南京地铁流程式运营管理模式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·地铁运营管理相关研究综述 | 第12-14页 |
| ·地铁及其管理的相关研究 | 第12-13页 |
| ·国内外运营管理研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容及主要思路 | 第14-15页 |
| 第2章 地铁运营管理相关理论概述 | 第15-20页 |
| ·地铁运营管理的内涵 | 第15-18页 |
| ·地铁的定义 | 第15页 |
| ·地铁研究的理论基础 | 第15-16页 |
| ·地铁运营管理的内涵 | 第16-18页 |
| ·地铁运营管理的基本原理 | 第18-20页 |
| 第3章 国内外地铁运营管理模式的比较分析 | 第20-25页 |
| ·国内外地铁运营管理模式 | 第20-23页 |
| ·伦敦地铁运营维护的"分包+竞争"模式 | 第20-21页 |
| ·新加坡地铁的"一站式"服务模式 | 第21页 |
| ·香港地铁的服务至上模式 | 第21-22页 |
| ·北京地铁的直线管理模式 | 第22页 |
| ·广州地铁的一体化模式 | 第22-23页 |
| ·上海地铁的专业化模式 | 第23页 |
| ·国内外地铁运营管理模式的比较 | 第23-25页 |
| 第4章 南京地铁运营管理的状况分析 | 第25-31页 |
| ·南京地铁运营情况概述 | 第25-26页 |
| ·已建成线路概况 | 第25页 |
| ·运营概况 | 第25-26页 |
| ·南京地铁运营管理的理念与目标设计 | 第26-28页 |
| ·世界上地铁系统衡量管理水平的主要指标 | 第26页 |
| ·香港地铁的先进运营管理经验 | 第26-27页 |
| ·南京地铁的运营管理理念 | 第27页 |
| ·南京地铁运营管理目标 | 第27-28页 |
| ·南京地铁运营管理中的的问题分析 | 第28-29页 |
| ·服务水平下降,专业技术资源缺乏 | 第28页 |
| ·行车组织欠缺合理性 | 第28页 |
| ·换乘过程不方便 | 第28-29页 |
| ·网络运营效率不高 | 第29页 |
| ·运营保障需进一步提高 | 第29页 |
| ·南京地铁实行流程式运营管理的必要性和可行性 | 第29-31页 |
| ·实行流程式运营管理的必要性 | 第29-30页 |
| ·实行流程式管理的可行性 | 第30-31页 |
| 第5章 南京地铁流程式运营管理模式的提出 | 第31-50页 |
| ·流程式地铁运营管理的原则和目标 | 第32页 |
| ·南京地铁运营管理的总体框架 | 第32-34页 |
| ·流程式地铁运营管理的主要内容 | 第34-36页 |
| ·流程式地铁运营管理的过程 | 第34页 |
| ·流程式地铁运营管理的对象 | 第34-35页 |
| ·流程式地铁运营管理的组织结构 | 第35-36页 |
| ·面向乘客的运营服务内部流程管理 | 第36-39页 |
| ·进站 | 第36-37页 |
| ·售票 | 第37页 |
| ·进闸 | 第37页 |
| ·候车 | 第37页 |
| ·乘车 | 第37-38页 |
| ·下车 | 第38页 |
| ·出闸 | 第38页 |
| ·出站 | 第38-39页 |
| ·流程式地铁运营管理的特征分析 | 第39-45页 |
| ·安全管理 | 第39-41页 |
| ·车务运营管理 | 第41-43页 |
| ·成本管理 | 第43-45页 |
| ·运营服务的保障措施 | 第45-49页 |
| ·组织保障 | 第45-47页 |
| ·人员保障 | 第47页 |
| ·信息管理 | 第47-49页 |
| ·南京地铁流程式运营管理模式的实施评价 | 第49-50页 |
| 第6章 南京地铁流程式运营管理实施中的建议 | 第50-60页 |
| ·提高乘客价值的运作思路 | 第50-55页 |
| ·有效的营销策划 | 第51-52页 |
| ·便利的换乘条件 | 第52-54页 |
| ·品牌管理 | 第54-55页 |
| ·完善的绩效考核 | 第55-58页 |
| ·建立完善的绩效管理体系 | 第55-57页 |
| ·注重考核内容的全面性 | 第57-58页 |
| ·加大技能培训 | 第58-59页 |
| ·内部培训 | 第58页 |
| ·外部学习 | 第58-59页 |
| ·充分发挥信息管理的作用 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
