| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1、国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.1.1 弯沉类修正方法 | 第10-11页 |
| 1.1.2 回弹模量类修正方法 | 第11-12页 |
| 1.2、本文研究主要内容 | 第12-15页 |
| 第二章 路基顶面弯沉与路基回弹模量关系研究 | 第15-23页 |
| 2.1、经验公式 | 第15页 |
| 2.2、理论公式 | 第15-16页 |
| 2.3、实际工程中路基弯沉和回弹模量关系 | 第16-21页 |
| 2.3.1 项目背景 | 第16-17页 |
| 2.3.2 现场实测数据 | 第17-19页 |
| 2.3.3 经验公式计算分析 | 第19-20页 |
| 2.3.4 理论公式计算分析 | 第20-21页 |
| 2.4、小结 | 第21-23页 |
| 第三章 压实度与含水量联合修正路基回弹模量方法研究 | 第23-47页 |
| 3.1、路基回弹模量影响因素研究 | 第23-37页 |
| 3.1.1 室内试验 | 第23-27页 |
| 3.1.2 路基回弹模量的影响因素 | 第27-33页 |
| 3.1.3 灰关联法分析路基回弹模量的主要因素 | 第33-37页 |
| 3.2、各种修正方法概述 | 第37-39页 |
| 3.2.1 中国规范修正方法 | 第38页 |
| 3.2.2 稠度（含水量）比修正路基回弹模量 | 第38-39页 |
| 3.3、含水量与压实度联合修正路基回弹模量 | 第39-43页 |
| 3.3.1 含水量与压实度联合修正意义 | 第39-40页 |
| 3.3.2 含水量与压实度联合修正方法研究 | 第40-43页 |
| 3.4、两种修正方法对比分析 | 第43-45页 |
| 3.5、小结 | 第45-47页 |
| 第四章 含水量与压实度联合修正路基验收弯沉方法研究 | 第47-53页 |
| 4.1、路基验收弯沉的季节修正概述 | 第47-48页 |
| 4.2、规范法修正路基验收弯沉 | 第48-49页 |
| 4.3、含水量（稠度）比修正路基验收弯沉 | 第49页 |
| 4.4、含水量与压实度联合修正路基验收弯沉 | 第49-50页 |
| 4.5、三种修正方法对比分析 | 第50-51页 |
| 4.6、小结 | 第51-53页 |
| 第五章 路基弯沉季节修正方法的工程应用 | 第53-61页 |
| 5.1、常规路基弯沉验收方法 | 第53-54页 |
| 5.1.1 测试方法 | 第53-54页 |
| 5.1.2 数据处理及分析 | 第54页 |
| 5.1.3 应用效果 | 第54页 |
| 5.2、常规路基压实度验收方法 | 第54-56页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第54-55页 |
| 5.2.2 数据处理及分析 | 第55-56页 |
| 5.2.3 应用效果 | 第56页 |
| 5.3、含水量与压实度联合修正路基弯沉验收方法 | 第56-57页 |
| 5.4、工程实例应用分析 | 第57-59页 |
| 5.5、小结 | 第59-61页 |
| 第六章 主要结论及进一步研究建议 | 第61-63页 |
| 6.1、主要结论 | 第61-62页 |
| 6.2、进一步研究建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |