城市货运停车场停车需求与布局模型分析与应用
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 停车需求预测 | 第13-14页 |
| 1.3.2 停车场选址 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 停车场及货车驾驶员停车特性分析 | 第17-25页 |
| 2.1 停车场分类及利用特性 | 第17-19页 |
| 2.1.1 停车场分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 停车场利用特性 | 第18-19页 |
| 2.2 货运停车场的内涵及性质 | 第19-21页 |
| 2.2.1 城市货运停车场分类 | 第19-21页 |
| 2.2.2 货运停车场的功能和作用 | 第21页 |
| 2.3 停车行为与决策分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 货车驾驶员对停车场的选择过程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 停车行为影响因素 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 停车需求及预测模型研究 | 第25-40页 |
| 3.1 停车需求的分类 | 第25-27页 |
| 3.2 停车需求影响因素 | 第27-28页 |
| 3.3 常用停车需求预测方法 | 第28-32页 |
| 3.3.1 用地分析模型 | 第28-29页 |
| 3.3.2 回归分析模型 | 第29页 |
| 3.3.3 出行吸引模型 | 第29-32页 |
| 3.3.4 模型评价及模型适应性分析 | 第32页 |
| 3.4 货运停车需求预测模型 | 第32-39页 |
| 3.4.1 基于排队论模型的停车需求预测模型 | 第33-35页 |
| 3.4.2 模型数值分析 | 第35-39页 |
| 3.4.3 货运停车需求预测流程 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 货运停车场选址模型研究 | 第40-47页 |
| 4.1 选址原则 | 第40-41页 |
| 4.2 选址影响因素 | 第41-42页 |
| 4.2.1 影响因素 | 第41页 |
| 4.2.2 不同类型停车场选址影响因素 | 第41-42页 |
| 4.3 停车选址模型分析 | 第42-43页 |
| 4.3.1 常用停车选址模型 | 第42-43页 |
| 4.3.2 常用选址模型评价及模型适应性分析 | 第43页 |
| 4.4 货运停车场选址模型 | 第43-46页 |
| 4.4.1 模型基本假设 | 第44页 |
| 4.4.2 模型描述 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 汽车城南区商品车运输车停车场选址分析 | 第47-60页 |
| 5.1 商品车运输车停车现状 | 第47-50页 |
| 5.2 商品车运输车停车泊位需求分析 | 第50-53页 |
| 5.2.1 商品车运输车停车需求点布局 | 第50-51页 |
| 5.2.2 商品车运输车辆停车需求预测 | 第51-53页 |
| 5.3 商品车运输车停车场选址 | 第53-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士期间主要科研工作 | 第66页 |
