| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 边坡的分类 | 第11页 |
| 1.2.2 边坡加固方法及常用支护结构类型 | 第11-13页 |
| 1.2.3 边坡稳定性分析方法研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.4 边坡抗滑桩支护发展及研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.4 论文研究的技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 土质边坡抗滑桩支护机理研究 | 第22-32页 |
| 2.1 概述 | 第22-23页 |
| 2.2 边坡稳定性研究手段 | 第23-24页 |
| 2.3 土质边坡抗滑桩支护机理及受力特点分析 | 第24-30页 |
| 2.3.1 抗滑桩支护基本形式 | 第24-25页 |
| 2.3.2 抗滑桩支护机理 | 第25-27页 |
| 2.3.3 边坡土体与抗滑桩的相互作用分析 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 基于Midas/GTS的土质边坡稳定性分析 | 第32-46页 |
| 3.1 Midas/GTS软件简介及应用 | 第32-33页 |
| 3.2 强度折减法的原理 | 第33-34页 |
| 3.3 计算算例的验证 | 第34-36页 |
| 3.4 边坡稳定性影响因素分析 | 第36-43页 |
| 3.4.1 土体参数对边坡稳定性影响 | 第37-38页 |
| 3.4.2 坡角对边坡稳定性影响 | 第38-39页 |
| 3.4.3 地下水位对边坡稳定性影响 | 第39-40页 |
| 3.4.4 桩的位置对边坡稳定性影响 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-46页 |
| 第四章 基于正交试验的抗滑桩支护参数优化 | 第46-62页 |
| 4.1 工程概况 | 第46-49页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第46页 |
| 4.1.2 边坡土层物理力学参数 | 第46-47页 |
| 4.1.3 支护结构参数 | 第47页 |
| 4.1.4 接触面参数选取 | 第47-49页 |
| 4.2 边坡模型的建立和边界条件设置 | 第49-50页 |
| 4.3 优化参数选取 | 第50-54页 |
| 4.3.1 桩的长度对边坡稳定性影响 | 第50-52页 |
| 4.3.2 桩的间距对边坡稳定性影响 | 第52-53页 |
| 4.3.3 桩径对边坡稳定性影响 | 第53-54页 |
| 4.4 正交试验设计 | 第54-55页 |
| 4.5 数值模拟及极差分析 | 第55-58页 |
| 4.6 抗滑桩支护参数优化 | 第58-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-66页 |
| 5.1 结论 | 第62-64页 |
| 5.2 不足与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第72页 |