航空橡胶密封结构关键性能与成型工艺研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-24页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 大型客机橡胶密封结构特点及关键科学问题 | 第10-11页 |
1.3 橡胶材料与结构摩擦机制研究进展 | 第11-15页 |
1.3.1 粘滑运动研究进展 | 第12-13页 |
1.3.2 橡胶摩擦研究进展 | 第13-15页 |
1.4 接触密封机制研究进展 | 第15-19页 |
1.4.1 接触密封机理研究 | 第15-17页 |
1.4.2 气液泄漏测试方法 | 第17-19页 |
1.5 橡胶成型工艺研究进展 | 第19-22页 |
1.5.1 橡胶成型工艺研究进展 | 第19页 |
1.5.2 硫化数值模拟研究进展 | 第19-22页 |
1.6 本文研究的主要内容 | 第22-24页 |
第2章 织物橡胶密封件摩擦性能研究 | 第24-55页 |
2.1 橡胶密封件粘滑特性研究 | 第24-37页 |
2.1.1 橡胶粘滑运动模型 | 第24-31页 |
2.1.2 橡胶密封件摩擦性能测试方法 | 第31-34页 |
2.1.3 橡胶密封件摩擦性能结果与分析 | 第34-37页 |
2.2 织物橡胶密封件摩擦性能研究 | 第37-47页 |
2.2.1 织物橡胶密封件摩擦性能测试 | 第37-41页 |
2.2.2 织物橡胶密封件摩擦性能测试结果与分析 | 第41-43页 |
2.2.3 织物橡胶密封件有限元分析 | 第43-47页 |
2.3 织物橡胶密封件曲面间摩擦性能研究 | 第47-54页 |
2.3.1 织物橡胶密封件有限元分析 | 第47-50页 |
2.3.2 织物橡胶密封件曲面上载荷分析 | 第50-52页 |
2.3.3 摩擦对织物橡胶密封件载荷分析的影响 | 第52-54页 |
2.4 本章小结 | 第54-55页 |
第3章 织物橡胶密封材料泄漏机制研究 | 第55-80页 |
3.1 基于矩形微通道模型的气体泄漏 | 第55-65页 |
3.1.1 接触界面气体泄漏模型 | 第55-58页 |
3.1.2 矩形微通道气体泄漏数值分析方法 | 第58-62页 |
3.1.3 接触界面气体泄漏分析结果 | 第62-65页 |
3.2 织物橡胶密封件密封性能实验 | 第65-72页 |
3.2.1 密封性能测试方法与设备 | 第65-68页 |
3.2.2 实验精度与误差控制 | 第68-69页 |
3.2.3 密封性实验结果与分析 | 第69-72页 |
3.3 织物橡胶密封件气体泄漏预测与评价 | 第72-78页 |
3.3.1 织物橡胶密封件受力分析 | 第72-74页 |
3.3.2 织物橡胶密封件泄漏预测 | 第74-78页 |
3.4 本章小结 | 第78-80页 |
第4章 织物橡胶密封结构评价与应用 | 第80-94页 |
4.1 管状织物橡胶密封件密封结构评价 | 第80-88页 |
4.1.1 管状织物橡胶密封件受力分析 | 第80-84页 |
4.1.2 双接触密封面泄漏预测方法 | 第84-87页 |
4.1.3 泄漏预测结果与密封结构评价 | 第87-88页 |
4.2 大型客机舱门密封性能分析预测 | 第88-93页 |
4.2.1 大型客机舱门密封结构分析 | 第88-90页 |
4.2.2 大型客机舱门密封性预测 | 第90-93页 |
4.3 本章小结 | 第93-94页 |
第5章 橡胶密封件复合成型及工艺力学研究 | 第94-121页 |
5.1 橡胶硫化成型工艺研究 | 第94-106页 |
5.1.1 密封件材质与结构分析 | 第94-98页 |
5.1.2 管状密封件一次成型工艺 | 第98-102页 |
5.1.3 橡胶二次成型工艺探索 | 第102-106页 |
5.2 橡胶硫化成型数值模拟 | 第106-111页 |
5.2.1 橡胶硫化动力学模型 | 第106-109页 |
5.2.2 橡胶硫化动力学数值模拟 | 第109-111页 |
5.3 管状密封件硫化成型模拟 | 第111-119页 |
5.3.1 织物橡胶管状密封件一次成型模拟 | 第111-116页 |
5.3.2 织物橡胶管状密封件二次硫化设计 | 第116-119页 |
5.4 本章小结 | 第119-121页 |
第6章 总结与展望 | 第121-123页 |
6.1 全文总结 | 第121-122页 |
6.2 创新性 | 第122页 |
6.3 工作展望 | 第122-123页 |
参考文献 | 第123-131页 |
致谢 | 第131-133页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第133-134页 |