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航空橡胶密封结构关键性能与成型工艺研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第9-24页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 大型客机橡胶密封结构特点及关键科学问题第10-11页
    1.3 橡胶材料与结构摩擦机制研究进展第11-15页
        1.3.1 粘滑运动研究进展第12-13页
        1.3.2 橡胶摩擦研究进展第13-15页
    1.4 接触密封机制研究进展第15-19页
        1.4.1 接触密封机理研究第15-17页
        1.4.2 气液泄漏测试方法第17-19页
    1.5 橡胶成型工艺研究进展第19-22页
        1.5.1 橡胶成型工艺研究进展第19页
        1.5.2 硫化数值模拟研究进展第19-22页
    1.6 本文研究的主要内容第22-24页
第2章 织物橡胶密封件摩擦性能研究第24-55页
    2.1 橡胶密封件粘滑特性研究第24-37页
        2.1.1 橡胶粘滑运动模型第24-31页
        2.1.2 橡胶密封件摩擦性能测试方法第31-34页
        2.1.3 橡胶密封件摩擦性能结果与分析第34-37页
    2.2 织物橡胶密封件摩擦性能研究第37-47页
        2.2.1 织物橡胶密封件摩擦性能测试第37-41页
        2.2.2 织物橡胶密封件摩擦性能测试结果与分析第41-43页
        2.2.3 织物橡胶密封件有限元分析第43-47页
    2.3 织物橡胶密封件曲面间摩擦性能研究第47-54页
        2.3.1 织物橡胶密封件有限元分析第47-50页
        2.3.2 织物橡胶密封件曲面上载荷分析第50-52页
        2.3.3 摩擦对织物橡胶密封件载荷分析的影响第52-54页
    2.4 本章小结第54-55页
第3章 织物橡胶密封材料泄漏机制研究第55-80页
    3.1 基于矩形微通道模型的气体泄漏第55-65页
        3.1.1 接触界面气体泄漏模型第55-58页
        3.1.2 矩形微通道气体泄漏数值分析方法第58-62页
        3.1.3 接触界面气体泄漏分析结果第62-65页
    3.2 织物橡胶密封件密封性能实验第65-72页
        3.2.1 密封性能测试方法与设备第65-68页
        3.2.2 实验精度与误差控制第68-69页
        3.2.3 密封性实验结果与分析第69-72页
    3.3 织物橡胶密封件气体泄漏预测与评价第72-78页
        3.3.1 织物橡胶密封件受力分析第72-74页
        3.3.2 织物橡胶密封件泄漏预测第74-78页
    3.4 本章小结第78-80页
第4章 织物橡胶密封结构评价与应用第80-94页
    4.1 管状织物橡胶密封件密封结构评价第80-88页
        4.1.1 管状织物橡胶密封件受力分析第80-84页
        4.1.2 双接触密封面泄漏预测方法第84-87页
        4.1.3 泄漏预测结果与密封结构评价第87-88页
    4.2 大型客机舱门密封性能分析预测第88-93页
        4.2.1 大型客机舱门密封结构分析第88-90页
        4.2.2 大型客机舱门密封性预测第90-93页
    4.3 本章小结第93-94页
第5章 橡胶密封件复合成型及工艺力学研究第94-121页
    5.1 橡胶硫化成型工艺研究第94-106页
        5.1.1 密封件材质与结构分析第94-98页
        5.1.2 管状密封件一次成型工艺第98-102页
        5.1.3 橡胶二次成型工艺探索第102-106页
    5.2 橡胶硫化成型数值模拟第106-111页
        5.2.1 橡胶硫化动力学模型第106-109页
        5.2.2 橡胶硫化动力学数值模拟第109-111页
    5.3 管状密封件硫化成型模拟第111-119页
        5.3.1 织物橡胶管状密封件一次成型模拟第111-116页
        5.3.2 织物橡胶管状密封件二次硫化设计第116-119页
    5.4 本章小结第119-121页
第6章 总结与展望第121-123页
    6.1 全文总结第121-122页
    6.2 创新性第122页
    6.3 工作展望第122-123页
参考文献第123-131页
致谢第131-133页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第133-134页

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