| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 信用评价研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 二手车研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文拟解决的关键问题 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容、框架与方法 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第20页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5 创新点 | 第21页 |
| 1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 相关研究与应用综述 | 第22-26页 |
| 2.1 信用相关研究综述 | 第22-23页 |
| 2.2 二手车信用评价体系的相关理论 | 第23-24页 |
| 2.2.1 二手车信用概念界定 | 第23页 |
| 2.2.2 二手车信用评价的内涵 | 第23-24页 |
| 2.3 Hadoop相关技术 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 二手车信用评价指标体系构建 | 第26-38页 |
| 3.1 二手车信用评价指标体系设计 | 第26-28页 |
| 3.1.1 评价指标体系设计原则 | 第26-27页 |
| 3.1.2 评价指标内容的选取依据 | 第27-28页 |
| 3.2 二手车信用评价指标体系的建立 | 第28-30页 |
| 3.3 评价指标权重确定 | 第30-34页 |
| 3.3.1 层次分析法 | 第30-32页 |
| 3.3.2 权重计算 | 第32-34页 |
| 3.4 基于模糊理论的二手车信用评价模型构建 | 第34-37页 |
| 3.4.1 模糊综合评价法 | 第34-36页 |
| 3.4.2 信用评价模型构建 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 二手车信用评价应用平台设计 | 第38-51页 |
| 4.1 平台概述 | 第38-40页 |
| 4.1.1 需求分析 | 第38页 |
| 4.1.2 功能定位与功能主体 | 第38-39页 |
| 4.1.3 整体架构 | 第39-40页 |
| 4.2 二手车信息集成与共享模块设计与实现机制 | 第40-43页 |
| 4.2.1 平台信息集成与共享模块设计方案 | 第40-41页 |
| 4.2.2 基于语义网的二手车数据集成与共享实现机制 | 第41-43页 |
| 4.3 二手车数据挖掘与分析模块设计与实现机制 | 第43-45页 |
| 4.3.1 二手车信息数据挖掘与分析模块的设计思路 | 第43-44页 |
| 4.3.2 基于Hadoop的二手车数据挖掘与分析的实现机制 | 第44-45页 |
| 4.4 服务创新模块的设计与实现路径 | 第45-50页 |
| 4.4.1 构建二手车“服务云” | 第46页 |
| 4.4.2 二手车服务创新 | 第46-48页 |
| 4.4.3 个性化服务推荐的实现机制 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 二手车信用评价指标体系实证研究 | 第51-61页 |
| 5.1 选取评价对象 | 第51-52页 |
| 5.2 交易中心二手车估价模式 | 第52-53页 |
| 5.3 二手车信用模糊评价 | 第53-59页 |
| 5.4 实证结论分析 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 1.总结 | 第61页 |
| 2.建议 | 第61-62页 |
| 3.展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 附录1 | 第68-74页 |
| 附录2 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附表 | 第77页 |
