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自由飞行模式的多飞行器轨迹优化

致谢第5-6页
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第12-26页
    1.1 自由飞行问题的背景介绍第12-16页
        1.1.1 背景概述第12-13页
        1.1.2 自由飞行冲突解脱问题的研究现状第13页
        1.1.3 国外研究现状第13-15页
        1.1.4 国内研究现状第15-16页
    1.2 动态优化第16-22页
        1.2.1 动态优化的基本概念第16-17页
        1.2.2 动态优化问题模型描述第17页
        1.2.3 DAE问题的求解第17-19页
        1.2.4 联立法中的有限元第19-20页
        1.2.5 NLP问题求解第20-21页
        1.2.6 非线性规划求解器简介第21-22页
    1.3 本文研究内容及结构第22-26页
第二章 多机冲突解脱模型的动态优化研究第26-54页
    2.1 引言第26-28页
    2.2 飞机点质模型的建立第28-37页
        2.2.1 坐标系和运动方程第28-33页
        2.2.2 两架飞机间飞行冲突解脱模型的建立第33-35页
        2.2.3 最优控制命题第35-37页
    2.3 基于有限元正交配置的联立法第37-40页
        2.3.1 有限元正交配置法的原理第37-39页
        2.3.2 正交配置点第39-40页
    2.4 初始化策略第40-45页
        2.4.1 优化算法与初值点第41页
        2.4.2 初始值策略第41-42页
        2.4.3 Raghunathan的“三步骤”初始化策略第42-44页
        2.4.4 基于递归思想的初始化策略第44-45页
    2.5 数值计算第45-52页
        2.5.1 两机冲突解脱问题第45-46页
        2.5.2 四机冲突解脱问题第46-51页
        2.5.3 八机冲突解脱问题第51-52页
    2.6 本章小结第52-54页
第三章 基于非配置点误差估计的剖分有限元算法第54-80页
    3.1 引言第54-55页
    3.2 自由飞行冲突解脱的动态优化研究第55-64页
        3.2.1 自由飞行冲突解脱的命题构造第55-57页
        3.2.2 连续系统仿真验证第57-58页
        3.2.3 非配置点误差估计第58-59页
        3.2.4 剖分有限元算法第59-64页
    3.3 数值计算第64-78页
        3.3.1 两机冲突解脱问题第64-69页
        3.3.2 四机冲突解脱问题第69-77页
        3.3.3 两种方法的数值结果对比第77-78页
    3.4 本章小结第78-80页
第四章 基于椭球状保护区的自由飞行问题的动态优化研究第80-92页
    4.1 引言第80-81页
    4.2 冲突探测模型的保护区模型第81-83页
        4.2.1 立方体保护区第81-82页
        4.2.2 圆柱体保护区第82页
        4.2.3 球状保护区第82-83页
        4.2.4 椭球状保护区第83页
    4.3 基于椭球体保护区的自由飞行冲突解脱的命题构造第83-85页
    4.4 数值计算第85-90页
        4.4.1 两机冲突解脱问题第85-87页
        4.4.2 四机冲突解脱问题第87-88页
        4.4.3 八机冲突解脱问题第88-90页
    4.5 本章小结第90-92页
第五章 结论与展望第92-94页
    5.1 全文回顾第92-93页
    5.2 未来展望第93-94页
参考文献第94-100页
作者攻读硕士学位期间取得的成果第100页

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