基于射频识别技术的停车诱导信息系统方案设计
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| ·课题研究背景和目的 | 第13-15页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·课题研究目的 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外理论研究 | 第15-16页 |
| ·国内理论研究 | 第16-17页 |
| ·国内外应用现状 | 第17-24页 |
| ·国外应用现状 | 第17-20页 |
| ·国内应用现状 | 第20-24页 |
| ·我国停车诱导信息系统发展有待完善之处 | 第24页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第24-25页 |
| ·课题来源 | 第24页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| ·论文的组织结构 | 第25-27页 |
| 第2章 停车诱导信息系统概述 | 第27-41页 |
| ·停车诱导信息系统定义与特点 | 第27页 |
| ·停车诱导信息系统的定义 | 第27页 |
| ·停车诱导信息系统的特点 | 第27页 |
| ·建设停车诱导信息系统的意义 | 第27页 |
| ·停车诱导信息系统的框架结构 | 第27-28页 |
| ·系统组成 | 第27-28页 |
| ·工作原理与工作流程 | 第28页 |
| ·停车诱导信息系统的功能与需求分析 | 第28-32页 |
| ·系统功能 | 第28-32页 |
| ·用户分析 | 第32页 |
| ·用户需求分析 | 第32页 |
| ·建设基于RFID 技术的停车诱导信息系统的条件 | 第32-40页 |
| ·汽车数字化标准信源系统的建设 | 第32-37页 |
| ·停车场（库）信息系统及咪表系统的接入 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 停车诱导信息系统规划 | 第41-51页 |
| ·规划思路 | 第41页 |
| ·区域划分的原则与思路 | 第41-42页 |
| ·区域划分原则 | 第41页 |
| ·区域划分思路分析 | 第41-42页 |
| ·停车诱导信息系统规划方案 | 第42页 |
| ·区域性停车诱导信息系统的规划 | 第42-49页 |
| ·规划步骤 | 第43-44页 |
| ·对象停车场的选定 | 第44页 |
| ·分级诱导体系的建立 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 安宁区停车诱导信息系统技术方案 | 第51-64页 |
| ·设计背景 | 第51-52页 |
| ·设计依据 | 第52-53页 |
| ·设计目标 | 第53页 |
| ·系统结构及功能 | 第53-56页 |
| ·设计内容 | 第56-62页 |
| ·应用系统设计 | 第56页 |
| ·LED 停车诱导标志总体设计 | 第56-57页 |
| ·点位设置 | 第57-58页 |
| ·系统配置 | 第58-59页 |
| ·主要设备技术指标 | 第59-62页 |
| ·推进措施 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所参加的科研项目目录 | 第69页 |
