不停车收费系统相关技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13页 |
| ·论文组织 | 第13-15页 |
| 第2章 不停车收费系统研究 | 第15-26页 |
| ·不停车收费系统的概述 | 第15-16页 |
| ·不停车收费系统设计的基本原则 | 第16页 |
| ·不停车收费系统设计的架构 | 第16-21页 |
| ·不停车收费系统的功能分析和设计 | 第16-18页 |
| ·不停车收费系统的结构层次 | 第18页 |
| ·车道控制系统结构 | 第18-21页 |
| ·不停车收费系统的工作流程 | 第21-22页 |
| ·不停车收费系统的关键技术 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 射频识别技术研究 | 第26-33页 |
| ·射频识别综述 | 第26-28页 |
| ·射频识别技术原理 | 第28-30页 |
| ·射频识别技术原理 | 第28-29页 |
| ·射频识别系统的典型结构 | 第29页 |
| ·射频识别系统的工作原理 | 第29-30页 |
| ·射频识别技术的分类 | 第30-31页 |
| ·射频识别系统的结构设计 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 车型识别技术研究 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·车型识别研究方向 | 第33-34页 |
| ·车型识别方法分类 | 第34-35页 |
| ·基于模糊理论的车型识别 | 第35-46页 |
| ·模糊模式识别概述 | 第35页 |
| ·模式识别流程 | 第35-36页 |
| ·图像预处理 | 第36页 |
| ·差影检测 | 第36-37页 |
| ·建立模糊模式 | 第37-42页 |
| ·仿真实验 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 总结与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
