| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究的意义与创新点 | 第15页 |
| 1.3 本文研究的理论及方法 | 第15-18页 |
| 第二章 文献综述 | 第18-22页 |
| 2.1 营销渠道的概述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 定义 | 第18页 |
| 2.1.2 营销渠道的作用 | 第18页 |
| 2.1.3 在市场营销中营销渠道的作用 | 第18-19页 |
| 2.1.4 营销渠道的宽度 | 第19页 |
| 2.2 重型卡车的营销理论研究综述 | 第19-22页 |
| 第三章 欧曼重型卡车的营销环境分析 | 第22-36页 |
| 3.1 市场概述 | 第22-29页 |
| 3.1.1 我国重卡市场的整体形势 | 第22-23页 |
| 3.1.2 我国重卡行业的主要特点 | 第23-24页 |
| 3.1.3 我国重卡行业的市场竞争格局 | 第24-28页 |
| 3.1.4 OM重型卡车竞争市场分析 | 第28-29页 |
| 3.2 对欧曼重卡所处的营销环境进行分析 | 第29-36页 |
| 3.2.1 国家颁布的一系列汽车产业政策 | 第29-30页 |
| 3.2.2 宏观经济环境 | 第30-31页 |
| 3.2.3 不断改善的企业投资环境 | 第31-32页 |
| 3.2.4 起促进作用的消费信贷 | 第32页 |
| 3.2.5 快速增长的消费需求对我国重卡市场的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.6 我国重卡市场未来的发展方向 | 第33-36页 |
| 第四章 欧曼重型卡车的营销策略 | 第36-50页 |
| 4.1 福田戴姆勒汽车有限公司简介 | 第36页 |
| 4.2 重型卡车市场营销的四大支柱 | 第36-38页 |
| 4.2.1 确立重卡目标市场 | 第36-37页 |
| 4.2.2 深入了解客户需求 | 第37页 |
| 4.2.3 协调市场营销工作 | 第37-38页 |
| 4.2.4 满足顾客的消费需求,获取企业利润 | 第38页 |
| 4.3 OM重卡的SWOT分析 | 第38-43页 |
| 4.3.1 福田重卡的优势 | 第38-42页 |
| 4.3.2 福田重卡的劣势 | 第42页 |
| 4.3.3 福田重卡面临的机遇 | 第42-43页 |
| 4.3.4 福田重卡面临的威胁 | 第43页 |
| 4.4 我国重型卡车的主要营销渠道 | 第43-45页 |
| 4.4.1 主要销售渠道——品牌专卖店 | 第43-44页 |
| 4.4.2 多样化的汽车大卖场 | 第44页 |
| 4.4.3 渠道的扁平化发展 | 第44-45页 |
| 4.4.4 汽车电子商务的迅速崛起 | 第45页 |
| 4.5 欧曼营销渠道模式的创新性分析 | 第45-50页 |
| 4.5.1 欧曼营销渠道选择标准 | 第46页 |
| 4.5.2 营销渠道商的选择要求 | 第46页 |
| 4.5.3 对欧曼重型卡车的营销渠道模式进行创新性分析 | 第46-50页 |
| 第五章 对欧曼公司加强营销管理的建议 | 第50-56页 |
| 5.1 正确营销观念的建立 | 第50-53页 |
| 5.1.1 相关营销观念 | 第50-52页 |
| 5.1.2 正确营销观念的建立 | 第52-53页 |
| 5.2 改进营销组织结构 | 第53-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-58页 |
| 6.1 研究成果 | 第56页 |
| 6.2 需要进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 作者和导师简介 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67-68页 |