| 学位论文数据集 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第17-18页 |
| 1.1.1 齿轮箱振动信号传递机理研究 | 第17-18页 |
| 1.1.2 压缩机系统共振抑制技术研究 | 第18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.1 齿轮箱振动信号传递机理的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.2 压缩机系统共振抑制技术研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第一篇 基于有限元的齿轮箱振动信号传递机理研究 | 第23-73页 |
| 第二章 齿轮箱振动信号传递机理相关理论 | 第23-29页 |
| 2.1 齿轮啮合的动态激励 | 第23-24页 |
| 2.2 齿轮啮合动力学方程 | 第24-26页 |
| 2.3 应力波基本理论 | 第26-27页 |
| 2.4 基于应力波理论的齿轮箱振动传递机理 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于有限元的应力波动力学求解方法 | 第29-37页 |
| 3.1 有限元的基本思想及求解步骤 | 第29-32页 |
| 3.1.1 有限元求解的基本思想 | 第29页 |
| 3.1.2 有限元求解的主要步骤 | 第29-32页 |
| 3.2 有限元动力学分析的求解算法及其原理 | 第32-34页 |
| 3.3 各算法适用范围及特点 | 第34页 |
| 3.4 算法选择 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 基于有限元动力学分析的齿轮箱振动信号传递机理研究 | 第37-73页 |
| 4.1 齿轮箱传动系统结构及基本参数 | 第37-39页 |
| 4.1.1 齿轮箱传动结构 | 第37-38页 |
| 4.1.2 齿轮箱基本参数 | 第38-39页 |
| 4.2 齿轮箱几何模型建立 | 第39-45页 |
| 4.3 基于ANSYS Workbench的齿轮箱传动系统瞬态动力学分析 | 第45-63页 |
| 4.3.1 ANSYS Workbench有限元分析软件简介 | 第46页 |
| 4.3.2 ANSYS Workbench有限元模型建立 | 第46-56页 |
| 4.3.3 约束及载荷定义 | 第56-57页 |
| 4.3.4 求解设置 | 第57页 |
| 4.3.5 计算结果分析 | 第57-63页 |
| 4.4 实际案例 | 第63-70页 |
| 4.4.1 案例背景 | 第63-64页 |
| 4.4.2 机组结构及基本参数信息 | 第64-65页 |
| 4.4.3 机组振动测点布置 | 第65-66页 |
| 4.4.4 机组振动分析 | 第66-70页 |
| 4.4.5 分析结论 | 第70页 |
| 4.4.6 机组检维修建议 | 第70页 |
| 4.4.7 实际案例总结 | 第70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-73页 |
| 第二篇 压缩机系统共振抑制技术研究及工程应用 | 第73-119页 |
| 第五章 压缩机系统共振机理与模态分析基本理论 | 第73-87页 |
| 5.1 压缩机系统共振机理 | 第73-77页 |
| 5.1.1 往复压缩机排气管网共振机理 | 第73-77页 |
| 5.1.2 离心压缩机叶轮共振机理 | 第77页 |
| 5.2 结构模态分析的基本理论 | 第77-82页 |
| 5.2.1 理论模态分析基本原理 | 第77-79页 |
| 5.2.2 实验模态分析基本原理 | 第79-81页 |
| 5.2.3 工作模态分析基本原理 | 第81-82页 |
| 5.3 气柱固有频率计算的基本理论 | 第82-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 压缩机系统共振抑制技术及工程应用研究 | 第87-117页 |
| 6.1 往复压缩机排气管网模态分析及减振措施 | 第87-101页 |
| 6.1.1 案例背景 | 第87-89页 |
| 6.1.2 排气管网模态分析及减振思路 | 第89-90页 |
| 6.1.3 排气管网机械结构模态分析 | 第90-95页 |
| 6.1.4 排气管网气柱模态分析 | 第95-97页 |
| 6.1.5 往复压缩机组及排气管网受力分析 | 第97-98页 |
| 6.1.6 管网振动原因分析 | 第98-99页 |
| 6.1.7 解决方案 | 第99-100页 |
| 6.1.8 减振效果 | 第100-101页 |
| 6.2 离心压缩机尾气透平叶轮模态分析及减振措施 | 第101-115页 |
| 6.2.1 案例背景 | 第101-103页 |
| 6.2.2 叶轮模态分析及减振思路 | 第103-104页 |
| 6.2.3 基于有限元的叶轮模态分析 | 第104-111页 |
| 6.2.4 叶轮叶片断裂原因分析 | 第111-114页 |
| 6.2.5 解决方案 | 第114-115页 |
| 6.2.6 减振效果 | 第115页 |
| 6.3 本章小结 | 第115-117页 |
| 第七章 总结与展望 | 第117-119页 |
| 7.1 总结 | 第117-118页 |
| 7.2 展望 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-123页 |
| 致谢 | 第123-125页 |
| 研究成果及发表学术论文 | 第125-127页 |
| 作者和导师简介 | 第127-128页 |
| 专业学位硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第128-129页 |
