| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 船用LNG现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 船用LNG未来发展趋势研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 船用LNG供应及国内网络布局研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 现有研究总结 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 船用LNG加注系统概述 | 第17-28页 |
| 2.1 船用LNG特点分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 船用LNG的绿色性分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 船用LNG的经济性研究 | 第18-19页 |
| 2.1.3 船用LNG的安全性研究 | 第19-20页 |
| 2.2 船用LNG加注系统构成 | 第20-23页 |
| 2.3 船用LNG加注生产流程 | 第23-28页 |
| 2.3.1 LNG入(出)库流程 | 第24-26页 |
| 2.3.2 LNG加注流程 | 第26-28页 |
| 第3章 中国船燃公司船用LNG供应现状与问题分析 | 第28-35页 |
| 3.1 中国船燃公司的发展及主要业务系统结构 | 第28页 |
| 3.2 中国船燃公司船用LNG加注现状及网络布局 | 第28-30页 |
| 3.2.1 中国船燃公司近15年国内海上终端销售量及市场份额 | 第28-29页 |
| 3.2.2 中国船燃公司国内海上销售网络布局 | 第29-30页 |
| 3.3 中国船燃公司船用LNG加注业务拓展存在的问题分析 | 第30-32页 |
| 3.3.1 推广政策存在瓶颈 | 第30页 |
| 3.3.2 投资大成本高 | 第30-31页 |
| 3.3.3 设施配套不健全 | 第31-32页 |
| 3.3.4 优化船用LNG加注网络布局 | 第32页 |
| 3.4 中国船燃公司船用LNG加注业务优劣势分析 | 第32-35页 |
| 3.4.1 优势分析 | 第32-34页 |
| 3.4.2 劣势分析 | 第34-35页 |
| 第4章 中国船燃公司船用LNG市场需求量预测 | 第35-53页 |
| 4.1 船用LNG的市场供需分析 | 第35页 |
| 4.2 中国船燃公司船用LNG需求量预测 | 第35-44页 |
| 4.2.1 预测方法分析 | 第35-36页 |
| 4.2.2 多项式拟合 | 第36-39页 |
| 4.2.3 BP神经网络 | 第39-44页 |
| 4.3 预测结果及分析 | 第44-53页 |
| 4.3.1 多项式预测 | 第45-47页 |
| 4.3.2 BP网络预测 | 第47-51页 |
| 4.3.3 灵敏度分析 | 第51-53页 |
| 第5章 中国船燃公司LNG加注网络布局规划优化 | 第53-66页 |
| 5.1 中国船燃公司LNG加注网络分析 | 第53页 |
| 5.2 模型构建及算法设计 | 第53-59页 |
| 5.2.1 模型假设及模型建立 | 第53-55页 |
| 5.2.2 模糊C-均值聚类 | 第55-57页 |
| 5.2.3 模拟退火算法 | 第57-58页 |
| 5.2.4 基于模拟退火的模糊C-均值聚类算法 | 第58-59页 |
| 5.3 实例分析 | 第59-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |