| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 问题的提出 | 第12-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14页 |
| 1.4 研究方法及研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 论文结构及内容 | 第15-16页 |
| 1.5 论文技术路线 | 第16-17页 |
| 2 交通量预测模型研究现状与实践方法 | 第17-38页 |
| 2.1 交通量预测的发展历程 | 第17-18页 |
| 2.2 国内外研究现状 | 第18-25页 |
| 2.2.1 国外交通量预测模型研究现状 | 第18-21页 |
| 2.2.2 国内交通量预测模型研究现状 | 第21-25页 |
| 2.3 工程实践中交通量预测的常用方法 | 第25-34页 |
| 2.3.1 交通量预测的系统流程 | 第25-26页 |
| 2.3.2 区域综合运输分析 | 第26-28页 |
| 2.3.3 正常趋势型交通量预测 | 第28-30页 |
| 2.3.4 诱增交通量预测 | 第30-32页 |
| 2.3.5 转移交通量预测 | 第32-34页 |
| 2.4 卫星城与卫星城公路 | 第34-38页 |
| 2.4.1 卫星城公路的发展背景 | 第34-36页 |
| 2.4.2 卫星城公路交通量预测特点 | 第36-38页 |
| 3. 区域社会经济和交通运输背景分析 | 第38-52页 |
| 3.1 区域经济社会现状与发展 | 第38-46页 |
| 3.1.1 杭州市经济社会现状 | 第38-41页 |
| 3.1.2 富阳区社会经济现状 | 第41-43页 |
| 3.1.3 萧山区社会经济现状 | 第43页 |
| 3.1.4 整个研究区域社会经济发展趋势 | 第43-46页 |
| 3.2 项目研究区域交通运输现状及发展 | 第46-52页 |
| 3.2.1 综合交通运输现状 | 第46-49页 |
| 3.2.2 综合交通运输发展趋势 | 第49-52页 |
| 4 交通量预测案例分析 | 第52-68页 |
| 4.1 相关公路技术状况及存在问题 | 第52-54页 |
| 4.1.1 项目所在通道现有公路情况及存在的问题 | 第52页 |
| 4.1.2 目前交通适应程度分析 | 第52-54页 |
| 4.2 交通量预测案例分析思路 | 第54-55页 |
| 4.3 交通资料调查和分析 | 第55-57页 |
| 4.4 交通量预测 | 第57-63页 |
| 4.4.1 正常趋势型交通量预测 | 第57-61页 |
| 4.4.2 诱增型交通量预测 | 第61页 |
| 4.4.3 交通量预测最终结果 | 第61-63页 |
| 4.5 预测交通量在通行能力分析和车道论证上的应用 | 第63-68页 |
| 4.5.1 设计通行能力和车道数论证 | 第63-65页 |
| 4.5.2 服务水平分析 | 第65-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 主要结论 | 第68页 |
| 5.2 不足与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |