| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国家电网与国际公司在智能充电上的建设与运营 | 第10-11页 |
| 1.3 国家电网与国内公司在智能充电上的建设与运营 | 第11-12页 |
| 1.4 朝阳市电动汽车充电站设计的必要性 | 第12-14页 |
| 第2章 电动汽车及电动汽车充电负荷需求预测 | 第14-21页 |
| 2.1 新能源设施电动汽车 | 第14-16页 |
| 2.1.1 电动汽车定义及分类 | 第14-16页 |
| 2.1.2 纯电动汽车基本机构与原理 | 第16页 |
| 2.1.3 国内纯电动汽车充电时间 | 第16页 |
| 2.2 电动汽车的动力电池 | 第16-17页 |
| 2.3 电动汽车服务负荷预测 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-21页 |
| 第3章 电动汽车及充电技术的相关理论 | 第21-29页 |
| 3.1 充电系统 | 第21-25页 |
| 3.1.1 交流充电系统 | 第21-23页 |
| 3.1.2 直流充电系统 | 第23-25页 |
| 3.1.3 交流充电桩与直流充电桩的主要功能区别 | 第25页 |
| 3.2 电动汽车对充电站充电技术的要求 | 第25-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 电动汽车充电站的后台总体布局 | 第29-40页 |
| 4.1 电动汽车充电站监控后台 | 第29页 |
| 4.2 充电站监控系统具备的功能 | 第29-32页 |
| 4.2.1 电动汽车的监控系统技术指标 | 第31-32页 |
| 4.2.2 电动汽车监控系统的配置标准 | 第32页 |
| 4.3 电动汽车充电站智能负荷调控 | 第32-35页 |
| 4.3.1 系统技术指标 | 第32-34页 |
| 4.3.2 变电站配电系统监控 | 第34-35页 |
| 4.4 计量计费系统 | 第35-36页 |
| 4.4.1 计量计费系统功能 | 第36页 |
| 4.4.2 电能量统计功能 | 第36页 |
| 4.5 安防系统 | 第36-39页 |
| 4.5.1 系统建设目标 | 第36-38页 |
| 4.5.2 电动汽车充电站视频监控系统功能 | 第38-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 朝阳市工业新区充电站设计方案 | 第40-53页 |
| 5.1 朝阳市电动汽车设计的主要原则 | 第40页 |
| 5.2 朝阳市电动汽车的站址选择 | 第40-41页 |
| 5.3 充电站设计方案 | 第41-46页 |
| 5.3.1 通道需求 | 第41-42页 |
| 5.3.2 通道组织 | 第42页 |
| 5.3.3 交流充电桩的配置 | 第42页 |
| 5.3.4 直流充电桩的配置 | 第42-43页 |
| 5.3.5 配电系统 | 第43-46页 |
| 5.4 充电站的土建 | 第46-48页 |
| 5.4.1 站址水文气象条件 | 第46-48页 |
| 5.5 充电站的投资估算 | 第48-50页 |
| 5.5.1 充电设备及监控系统结算 | 第48页 |
| 5.5.2 配电系统结算 | 第48-50页 |
| 5.6 充电站项目经济性分析 | 第50页 |
| 5.7 本章小结 | 第50-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |