新型动静压转台静动态特性分析
摘要 | 第11-13页 |
ABSTRACT | 第13-14页 |
本文涉及的符号说明 | 第15-17页 |
第1章 绪论 | 第17-25页 |
1.1 课题研究目的与意义 | 第17页 |
1.2 国内外研究现状 | 第17-23页 |
1.2.1 润滑理论发展历史 | 第17-19页 |
1.2.2 滑动轴承结构研究现状 | 第19-21页 |
1.2.3 静压轴承研究现状 | 第21-23页 |
1.3 本文主要研究内容与研究方法 | 第23-25页 |
第2章 动静压转台静态特性建模 | 第25-47页 |
2.1 动静压转台油腔结构 | 第25-26页 |
2.2 雷诺方程的建立及边界条件 | 第26-29页 |
2.2.1 雷诺方程的建立 | 第26-28页 |
2.2.2 雷诺方程的边界条件 | 第28-29页 |
2.3 螺旋油楔压力分布计算模型建立 | 第29-39页 |
2.3.1 油膜厚度方程 | 第29-30页 |
2.3.2 流体力学有限元法简介 | 第30-31页 |
2.3.3 雷诺方程的有限元模型建立 | 第31-36页 |
2.3.4 算例验证 | 第36-38页 |
2.3.5 螺旋油楔静特性计算 | 第38-39页 |
2.4 动静压综合计算 | 第39-44页 |
2.4.1 扇形腔的简化模型 | 第39-40页 |
2.4.2 流量连续性方程 | 第40-44页 |
2.5 转台静特性计算 | 第44-45页 |
2.5.1 承载力计算 | 第44页 |
2.5.2 摩擦力矩计算 | 第44页 |
2.5.3 流量计算 | 第44页 |
2.5.4 算例计算 | 第44-45页 |
2.6 本章小结 | 第45-47页 |
第3章 动静压转台静态特性分析 | 第47-63页 |
3.1 工作条件对静态特性的影响 | 第47-49页 |
3.1.1 转速对静态特性的影响 | 第47-48页 |
3.1.2 供油压力对静态特性的影响 | 第48-49页 |
3.2 结构参数对静态特性的影响 | 第49-58页 |
3.2.1 槽深对静态特性的影响 | 第51-52页 |
3.2.2 螺旋角对静态特性的影响 | 第52-53页 |
3.2.3 槽数对静态特性的影响 | 第53-54页 |
3.2.4 槽宽比对静态特性的影响 | 第54-55页 |
3.2.5 槽径比对静态特性的影响 | 第55-57页 |
3.2.6 螺旋油楔径向长度比对静态特性的影响 | 第57-58页 |
3.3 动静压转台油腔结构的改进 | 第58-62页 |
3.3.1 油腔结构的改进方法 | 第58-60页 |
3.3.2 结构改进对承载力的影响 | 第60-62页 |
3.4 本章小结 | 第62-63页 |
第4章 动静压转台动态特性分析 | 第63-71页 |
4.1 动态特性系数的计算 | 第63-65页 |
4.1.1 刚度系数的计算 | 第64页 |
4.1.2 阻尼系数的计算 | 第64-65页 |
4.2 工作条件对动态特性的影响 | 第65-66页 |
4.2.1 转速对动态特性的影响 | 第65-66页 |
4.2.2 供油压力对动态特性的影响 | 第66页 |
4.3 结构参数对动态特性的影响 | 第66-69页 |
4.3.1 槽深对动态特性的影响 | 第66-67页 |
4.3.2 螺旋角对动态特性的影响 | 第67页 |
4.3.3 槽数对动态特性的影响 | 第67页 |
4.3.4 槽宽比对动态特性的影响 | 第67-68页 |
4.3.5 槽径比对动态特性的影响 | 第68页 |
4.3.6 螺旋油楔径向长度比对动态特性的影响 | 第68-69页 |
4.4 本章小结 | 第69-71页 |
第5章 实验数据采集与分析 | 第71-83页 |
5.1 实验台结构 | 第71-75页 |
5.1.1 实验系统构成 | 第71-72页 |
5.1.2 传感器的布置 | 第72-74页 |
5.1.3 电涡流传感器的标定 | 第74-75页 |
5.2 数据采集与分析 | 第75-80页 |
5.2.1 信号的采集与处理 | 第75-76页 |
5.2.2 实验数据分析与对比 | 第76-80页 |
5.3 本章小结 | 第80-83页 |
总结与展望 | 第83-85页 |
参考文献 | 第85-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93-94页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第94页 |