| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 抗滑桩抗震设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 桥梁桩基震害研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 振动台模型试验进展及相似理论研究简介 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4 小结 | 第21-22页 |
| 第2章 桩—土相互作用地震响应分析方法研究简述 | 第22-30页 |
| 2.1 地震荷载作用下桩土相互作用机理概述 | 第22页 |
| 2.2 桩土相互作用体系地震响应有限元分析方法简介 | 第22-28页 |
| 2.2.1 静力法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 反应谱法 | 第23-26页 |
| 2.2.3 动态时程分析方法 | 第26-28页 |
| 2.3 地震荷载作用下桩基的破坏模式 | 第28-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第3章 边坡模型工程概况与振动台模型制作 | 第30-43页 |
| 3.1 试验模型现场工点概况 | 第30-32页 |
| 3.1.1 现场工点设计概况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 现场工点地质概况 | 第31-32页 |
| 3.2 振动台模型试验原理 | 第32-35页 |
| 3.2.1 原理概述 | 第32页 |
| 3.2.2 相似性设计 | 第32-35页 |
| 3.3 试验准备工作 | 第35-36页 |
| 3.3.1 试验设备介绍 | 第35-36页 |
| 3.4 振动台模型试验过程 | 第36-42页 |
| 3.4.1 模型制作 | 第36-37页 |
| 3.4.2 模型试验 | 第37-42页 |
| 3.5 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 振动台模型试验结果及分析 | 第43-57页 |
| 4.1 模型变形结果观测 | 第43-45页 |
| 4.1.1 模型竖向变形结果 | 第43-44页 |
| 4.1.2 模型水平动位移结果分析 | 第44-45页 |
| 4.2 加速度试验结果 | 第45-48页 |
| 4.3 土压力试验结果 | 第48-52页 |
| 4.4 桥梁桩及抗滑桩模型弯矩分布规律 | 第52-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-57页 |
| 第5章 数值模拟及结果分析 | 第57-82页 |
| 5.1 概述 | 第57-58页 |
| 5.1.1 FLAC3D计算原理 | 第57页 |
| 5.1.2 三维模型建立原则 | 第57-58页 |
| 5.2 振动台模型数值模拟 | 第58-59页 |
| 5.3 数值分析结果 | 第59-76页 |
| 5.3.1 竖向变形结果分析 | 第60-61页 |
| 5.3.2 模型剪应变结果及塑性区分析 | 第61-63页 |
| 5.3.3 加速度监测结果分析 | 第63-67页 |
| 5.3.4 位移监测结果分析 | 第67-68页 |
| 5.3.5 土压力监测结果分析 | 第68-73页 |
| 5.3.6 桥梁桩基及抗滑桩弯矩监测结果分析 | 第73-76页 |
| 5.4 振动台模型试验与数值模拟结果对比 | 第76-80页 |
| 5.5 小结 | 第80-82页 |
| 主要结论及展望 | 第82-85页 |
| 主要结论 | 第82-83页 |
| 展望及建议 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读学位期间参与科研项目及论文发表 | 第90页 |