冻融循环条件下路基粉质粘土力学特性及本构模型研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-30页 |
| 1.2.1 冻融循环路基土的压缩特性研究 | 第15-17页 |
| 1.2.2 路基土在冻融作用下的压缩特性研究 | 第17-19页 |
| 1.2.3 冻融循环条件下土的本构模型研究 | 第19-26页 |
| 1.2.4 冻融循环条件下动力学研究现状 | 第26-30页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第30-31页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第31页 |
| 1.5 技术路线 | 第31-33页 |
| 2 季冻区路基土体冻胀特性研究 | 第33-49页 |
| 2.1 概述 | 第33页 |
| 2.2 土的冻融循环过程 | 第33-34页 |
| 2.3 土样的制配 | 第34-37页 |
| 2.3.1 土样颗粒级配与液塑限测定 | 第34-37页 |
| 2.3.2 冻融循环实验 | 第37页 |
| 2.4 体积冻胀率与线性冻胀率 | 第37-38页 |
| 2.4.1 线性冻胀率 | 第37页 |
| 2.4.2 体积冻胀率 | 第37页 |
| 2.4.3 实验设计 | 第37-38页 |
| 2.5 实验结果处理 | 第38-45页 |
| 2.5.1 线性冻胀率 | 第38-41页 |
| 2.5.2 体积冻胀率 | 第41-45页 |
| 2.6 体积冻胀率与线性冻账率的对比 | 第45-46页 |
| 2.7 本章小结 | 第46-49页 |
| 3 路基土体的融沉特性研究 | 第49-77页 |
| 3.1 实验方法及内容 | 第49-52页 |
| 3.1.1 实验土样的采取 | 第49-50页 |
| 3.1.2 试样制备方法 | 第50-52页 |
| 3.1.3 安装试样 | 第52页 |
| 3.2 实验步骤及实验设计 | 第52-55页 |
| 3.2.1 实验步骤 | 第53-54页 |
| 3.2.2 实验设计 | 第54-55页 |
| 3.3 实验结果计算分析 | 第55-76页 |
| 3.3.1 关于融沉系数的讨论分析 | 第55-61页 |
| 3.3.2 考虑冻结温度的融沉系数经验公式推导 | 第61-63页 |
| 3.3.3 土体融化压缩性的影响研究 | 第63-69页 |
| 3.3.4 冻融循环对孔隙率变化的影响 | 第69-76页 |
| 3.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 4 冻融循环条件下粉质黏土路基的本构模型研究 | 第77-99页 |
| 4.1 岩土弹塑性分析原理 | 第77-78页 |
| 4.1.1 屈服准则 | 第77页 |
| 4.1.2 塑性流动准则 | 第77-78页 |
| 4.1.3 加工硬化定律 | 第78页 |
| 4.2 剑桥模型 | 第78-80页 |
| 4.2.1 加载函数 | 第79页 |
| 4.2.2 硬化规律 | 第79页 |
| 4.2.3 初始屈服面的确定 | 第79-80页 |
| 4.3 修正剑桥模型 | 第80-81页 |
| 4.3.1 加载函数 | 第80页 |
| 4.3.2 硬化规律 | 第80-81页 |
| 4.3.3 初始屈服面的确定 | 第81页 |
| 4.4 弹性应变增量 | 第81页 |
| 4.5 基于修正剑桥模型的冻融土本构模型推导 | 第81-88页 |
| 4.5.1 试样的制备 | 第81-83页 |
| 4.5.2 固结排水实验 | 第83-85页 |
| 4.5.3 数据分析处理 | 第85-88页 |
| 4.6 本构关系建模 | 第88-97页 |
| 4.6.1 塑性应变的分离 | 第88-89页 |
| 4.6.2 岩土塑性理论 | 第89-90页 |
| 4.6.3 体变屈服函数 | 第90-93页 |
| 4.6.4 剪切屈服函数 | 第93-95页 |
| 4.6.5 冻融循环土体的增量本构方程 | 第95-96页 |
| 4.6.6 冻融循环本构模型验证与分析 | 第96-97页 |
| 4.7 本章小结 | 第97-99页 |
| 5 冻融循环条件下粉质黏土路基的动力性能研究 | 第99-133页 |
| 5.1 交通荷载下路基的循环应力特点 | 第99-100页 |
| 5.2 实验条件设计 | 第100-101页 |
| 5.3 实验方法和内容 | 第101-106页 |
| 5.3.1 实验装置 | 第102页 |
| 5.3.2 实验土样与冻融循环实验 | 第102-105页 |
| 5.3.3 动三轴实验步骤 | 第105-106页 |
| 5.4 实验成果的整理分析 | 第106-125页 |
| 5.4.1 不同动应力幅值下试件的动力特性分析 | 第112-113页 |
| 5.4.2 动强度指标随冻融循环的变化 | 第113-117页 |
| 5.4.3 冻融循环次数对素土动强度指标的影响 | 第117-125页 |
| 5.4.4 冻融循环对粉质粘土路基动模量的影响 | 第125页 |
| 5.5 冻融循环影响下粉质粘土路基的动力损伤研究 | 第125-131页 |
| 5.5.1 冻融循环对动弹模的影响 | 第125-127页 |
| 5.5.2 损伤理论 | 第127-128页 |
| 5.5.3 冻融作用下的损伤因子 | 第128-131页 |
| 5.6 本章小结 | 第131-133页 |
| 6 结论与展望 | 第133-137页 |
| 6.1 本研究主要结论 | 第133-134页 |
| 6.2 主要创新点 | 第134-135页 |
| 6.3 展望 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-147页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第147-151页 |
| 学位论文数据集 | 第151页 |
