控股大股东择机减持上市公司股份的市场效应研究--基于隧道理论的视角
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-10页 |
第一节 论文的研究背景和意义 | 第8页 |
第二节 文章的思路与框架 | 第8-9页 |
第三节 本文的创新与不足之处 | 第9-10页 |
第二章 文献回顾 | 第10-15页 |
第一节 国外的研究现状 | 第10-12页 |
第二节 国内的研究现状 | 第12-15页 |
第三章 理论概述 | 第15-37页 |
第一节 隧道理论概述 | 第16-30页 |
第二节 减持行为与隧道效应的理论分析 | 第30-37页 |
第四章 减持行为与隧道效应的实证研究 | 第37-47页 |
第一节 事件分析法的原理 | 第37-38页 |
第二节 正常收益的计算 | 第38-39页 |
第三节 超额收益率的计算及其假设检验 | 第39-40页 |
第四节 样本的选取和处理 | 第40-41页 |
第五节 隧道效应的研究分析 | 第41-47页 |
第五章 股份减持隧道效应的影响因素分析 | 第47-53页 |
第一节 建立回归模型 | 第47-49页 |
第二节 结果描述 | 第49-53页 |
第六章 相关政策建议 | 第53-58页 |
第一节 规范大股东股份减持行为 | 第53-56页 |
第二节 上市公司内部优化 | 第56-57页 |
第三节 加强普通投资者的准入 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-61页 |
攻读硕士学位期间的科研经历 | 第61-62页 |
致谢 | 第62-63页 |