限制水域中船舶侧推器水动力数值计算研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究进展 | 第14-17页 |
| ·船舶侧推器研究进展 | 第14-16页 |
| ·限制水域船舶操纵CFD计算研究进展 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容与创新 | 第17-19页 |
| 第二章 数值模拟理论与数学模型 | 第19-26页 |
| ·粘性流理论与数值方法 | 第19-23页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·控制方程 | 第19-20页 |
| ·湍流模型 | 第20-22页 |
| ·离散方法 | 第22-23页 |
| ·区域运动模型 | 第23-24页 |
| ·MRF模型 | 第23页 |
| ·SMM模型 | 第23-24页 |
| ·侧推器与船舶水动力特征 | 第24-26页 |
| ·普通螺旋桨性能 | 第24页 |
| ·侧推器推进效率 | 第24-26页 |
| 第三章 船、桨水动力性能研究 | 第26-46页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·海洋工程船阻力性能计算与预报 | 第26-34页 |
| ·海洋工程船几何模型 | 第26页 |
| ·计算域与网格划分 | 第26-28页 |
| ·边界条件与求解参数设置 | 第28-29页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第29-34页 |
| ·KP505型桨性能计算与预报 | 第34-45页 |
| ·KP505桨计算模型与网格 | 第34-37页 |
| ·边界条件及求解参数设置 | 第37-38页 |
| ·数值计算结果 | 第38-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 宽阔水域中艏艉侧推器水动力性能计算 | 第46-71页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·问题描述 | 第46-49页 |
| ·研究对象 | 第46-47页 |
| ·工况与计算域 | 第47-49页 |
| ·网格划分及边界条件 | 第49-53页 |
| ·网格划分 | 第49-52页 |
| ·边界条件与求解参数设置 | 第52-53页 |
| ·数值计算结果 | 第53-69页 |
| ·转速对艏、艉侧推器性能的影响 | 第53-63页 |
| ·航速对艏、艉侧推器性能的影响 | 第63-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 限制水域中艏艉侧推器水动力计算 | 第71-82页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·问题描述与参数设置 | 第71-73页 |
| ·岸壁工况与网格划分 | 第71-73页 |
| ·边界条件与求解参数设置 | 第73页 |
| ·数值计算结果 | 第73-81页 |
| ·侧推器关闭时船舶水动力计算 | 第73-77页 |
| ·侧推器开启后船舶与侧推器水动力计算 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·总结 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第88页 |
