一种智能型汽车起动机及耐久性测试系统开发研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究的意义及目的 | 第7-8页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·研究的意义 | 第7-8页 |
| ·研究的目的 | 第8页 |
| ·研究现状 | 第8-12页 |
| ·智能型汽车起动机研究现状 | 第8-11页 |
| ·起动机耐久性测试系统研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·电源模块的升级 | 第12页 |
| ·智能模块与起动机一体化 | 第12-13页 |
| ·智能起动机通信功能实现 | 第13页 |
| ·汽车起动机耐久性测试 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 智能型汽车起动机开发 | 第14-45页 |
| ·汽车起动机的智能化要求分析 | 第14-17页 |
| ·普通汽车起动机基本结构与组成 | 第14页 |
| ·起动机技术的发展趋势 | 第14-16页 |
| ·汽车起动系电路分析 | 第16-17页 |
| ·影响汽车起动机耐久性因素分析 | 第17页 |
| ·智能型汽车起动机总体方案 | 第17-22页 |
| ·电源模块的设计与优化 | 第18-19页 |
| ·智能模块与起动机一体化 | 第19-22页 |
| ·智能模块通信功能实现 | 第22-44页 |
| ·入网方案与硬件选型 | 第23-26页 |
| ·硬件电路的设计 | 第26-30页 |
| ·CAN 总线通信的基本术语及原理 | 第30-34页 |
| ·CAN 总线通信程序的设计 | 第34-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 汽车起动机耐久性测试平台搭建 | 第45-58页 |
| ·测试的目的与要求 | 第45-46页 |
| ·测试目的 | 第45页 |
| ·行业标准及要求 | 第45-46页 |
| ·测试要求及分析 | 第46-49页 |
| ·测试要求 | 第46-48页 |
| ·测试要求的分析 | 第48-49页 |
| ·测试平台整体方案布局 | 第49-51页 |
| ·控制部分硬、软件的设计 | 第51-57页 |
| ·下位机硬件电路设计 | 第51-53页 |
| ·下位机控制程序设计 | 第53-56页 |
| ·上位机监控系统设计 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 智能型起动机测试 | 第58-64页 |
| ·智能模块性能测试 | 第58-60页 |
| ·起动机耐久性测试 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结与回顾 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70页 |
