| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外公路交通安全评价现状 | 第10-14页 |
| ·国外公路安全评价现状 | 第10-12页 |
| ·国内公路安全评价现状 | 第12-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 高速公路交通安全影响因素分析 | 第16-35页 |
| ·人的因素 | 第16-19页 |
| ·超速行驶 | 第17-18页 |
| ·疲劳驾驶 | 第18-19页 |
| ·操作失误 | 第19页 |
| ·车的因素 | 第19-22页 |
| ·汽车制动性 | 第20-21页 |
| ·汽车操纵稳定性 | 第21-22页 |
| ·汽车发动机 | 第22页 |
| ·汽车轮胎爆胎 | 第22页 |
| ·路的因素 | 第22-31页 |
| ·几何线形 | 第23-27页 |
| ·路面 | 第27-29页 |
| ·交通安全设施 | 第29-31页 |
| ·环境的因素 | 第31-34页 |
| ·不良天气 | 第31-33页 |
| ·交通量 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第3章 高速公路交通安全属性综合评价模型 | 第35-43页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第35-40页 |
| ·评价指标体系建立原则 | 第35-36页 |
| ·评价指标标准 | 第36-37页 |
| ·评价指标权重 | 第37-40页 |
| ·评价模型与方法 | 第40-42页 |
| ·单指标属性测度分析 | 第41-42页 |
| ·多指标综合属性测度 | 第42页 |
| ·属性识别分析及评分准则 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第4章 实例验证 | 第43-55页 |
| ·京港澳高速公路湖北咸宁段(K1217-K1309)概况 | 第43-44页 |
| ·京港澳高速公路概况 | 第43-44页 |
| ·京港澳高速公路湖北咸宁段(K1217-K1309)概况 | 第44页 |
| ·京港澳高速公路湖北咸宁段(K1217-K1309)交通安全评价 | 第44-51页 |
| ·确定指标权重系数 | 第45页 |
| ·确定单指标属性测度值 | 第45-50页 |
| ·确定综合属性测度值 | 第50-51页 |
| ·属性识别分析及评价准则 | 第51页 |
| ·评价结论 | 第51-52页 |
| ·实地调查结果 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 京港澳高速公路湖北咸宁段交通事故原因分析及工程措施技术研究 | 第55-61页 |
| ·高速公路交通安全事故发生原因 | 第55-58页 |
| ·人的因素 | 第55页 |
| ·车辆因素 | 第55-56页 |
| ·道路因素 | 第56-57页 |
| ·天气因素 | 第57-58页 |
| ·工程措施技术 | 第58-60页 |
| ·加大道路成本投入,改善道路交通条件 | 第58页 |
| ·加大交通安全法律的宣传教育力度 | 第58页 |
| ·排查隐患,完善交通设施 | 第58-59页 |
| ·加强雨雪雾等恶劣天气的监控治理 | 第59页 |
| ·增配装备,加大交通科技运用 | 第59-60页 |
| ·严格查纠各类交通违法行为 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第6章 总结与今后的研究重点 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·今后的研究重点 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第68页 |
