| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-16页 |
| ·论文的主要工作及创新之处 | 第16-18页 |
| 第二章 硬式空中加油套管的稳定性及随机分岔 | 第18-44页 |
| ·随机动力学理论 | 第18-22页 |
| ·随机平均原理 | 第18-19页 |
| ·随机微分方程 | 第19-21页 |
| ·随机动力系统的稳定性 | 第21-22页 |
| ·奇异边界理论 | 第22-27页 |
| ·硬式空中加油套管的随机稳定性和分岔 | 第27-43页 |
| ·套管模型的建立 | 第27-31页 |
| ·套管的随机稳定性 | 第31-32页 |
| ·套管的随机分岔 | 第32-43页 |
| ·结果分析 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 硬式空中加油套管的首次穿越问题研究 | 第44-51页 |
| ·首次穿越问题 | 第45-46页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·系统可靠性的度量指标 | 第45-46页 |
| ·硬式空中加油套管系统的首次穿越 | 第46-50页 |
| ·数值结果分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 硬式空中加油套管发生首次穿越后的随机最优控制 | 第51-63页 |
| ·随机最优控制问题 | 第51-55页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·随机最优控制问题 | 第51-52页 |
| ·随机动态规划方法 | 第52-55页 |
| ·空中加油套管的随机最优控制 | 第55-56页 |
| ·数值计算结果 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |