| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-33页 |
| ·能源危机 | 第9-10页 |
| ·环境压力与排放法规 | 第10-12页 |
| ·后处理技术 | 第12-15页 |
| ·颗粒物的过滤净化技术 | 第13-14页 |
| ·氮氧化物的净化技术 | 第14-15页 |
| ·新燃烧理论与缸内净化 | 第15-20页 |
| ·基于φ-T 图分析的燃烧路径控制理论 | 第17-18页 |
| ·早期喷射 PCCI 燃烧方式 | 第18页 |
| ·稀扩散燃烧 | 第18-19页 |
| ·高密度低温燃烧理论 | 第19-20页 |
| ·柴油机可变气门研究进展 | 第20-30页 |
| ·进气门晚关的研究 | 第21-27页 |
| ·进气门早关的研究 | 第27-29页 |
| ·国内研究 | 第29-30页 |
| ·本课题主要研究内容和意义 | 第30-33页 |
| 第二章 总体研究方案 | 第33-53页 |
| ·高密度-低温燃烧理论的实现 | 第33-35页 |
| ·电控喷油系统 | 第35-38页 |
| ·控制单元 ECU 的开发 | 第36-37页 |
| ·高压共轨燃油供应系统 | 第37-38页 |
| ·EGR 系统 | 第38-41页 |
| ·EGR 回路的选择 | 第38-40页 |
| ·背压阀设计 | 第40-41页 |
| ·串联两级增压进气系统 | 第41-46页 |
| ·串联两级增压器 | 第41-43页 |
| ·放气调整装置 | 第43-46页 |
| ·涡端放气装置 | 第44-45页 |
| ·压端放气装置 | 第45-46页 |
| ·进气门晚关系统 | 第46-47页 |
| ·高密度-低温燃烧热力学分析方法 | 第47-51页 |
| ·发动机燃烧参数采集分析系统 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 进气门晚关系统的设计开发 | 第53-105页 |
| ·设计要求 | 第53-54页 |
| ·方案设计 | 第54-56页 |
| ·结构设计 | 第56-71页 |
| ·缸套压紧结构的选择 | 第60-62页 |
| ·柱塞套的结构优化 | 第62-65页 |
| ·推杆顶端和摇臂的连接 | 第65-67页 |
| ·凸轮、挺住间接触应力和润滑油膜分析 | 第67-71页 |
| ·IVCA 系统工作过程仿真 | 第71-83页 |
| ·独立参数、关键参数分析 | 第71-76页 |
| ·工作过程仿真分析 | 第76-78页 |
| ·降低不同转速下气门关闭角度差异的研究 | 第78-83页 |
| ·进油孔直径对气门关闭角度差异的影响 | 第79-80页 |
| ·回油 2 孔开启位置对气门关闭角度差异的影响 | 第80-83页 |
| ·IVCA 系统对进气过程影响 | 第83-90页 |
| ·不同定时影响 | 第83-85页 |
| ·同一定时不同型线的差异分析 | 第85-89页 |
| ·IVCA 两阶段式回油的必要性分析 | 第89-90页 |
| ·台架实验 | 第90-97页 |
| ·进、回油孔直径影响规律研究 | 第91-96页 |
| ·气门定时的微调 | 第96-97页 |
| ·IVCA 系统发动机安装 | 第97-103页 |
| ·IVCA 发动机布置 | 第97-100页 |
| ·油泵计算和选择 | 第100-101页 |
| ·各缸一致性调整 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第四章 IVCA系统对燃烧特性影响分析 | 第105-139页 |
| ·IVCA 对高密度-低温燃烧影响 | 第105-123页 |
| ·大负荷下 IVCA 作用 | 第105-107页 |
| ·IVCA 对于 1600 转/分中负荷燃烧的影响 | 第107-113页 |
| ·IVCA 对于 1900 转/分中负荷燃烧的影响 | 第113-118页 |
| ·IVCA 对于 1300 转/分中负荷燃烧的影响 | 第118-123页 |
| ·IVCA 对低温燃烧影响 | 第123-130页 |
| ·IVCA 对于缸内早喷低温燃烧的影响 | 第124-127页 |
| ·IVCA 对于缸内晚喷低温燃烧的影响 | 第127-130页 |
| ·IVCA 在极小负荷下的应用探索 | 第130-136页 |
| ·本章小结 | 第136-139页 |
| 第五章 IVCA对于增压系统相互作用及全工况MAP标定 | 第139-155页 |
| ·IVCA 对于两级增压器作用分析 | 第139-141页 |
| ·增压系统调整研究 | 第141-145页 |
| ·IVCA 与压端、涡端同时放气协同作用 | 第145-150页 |
| ·IVCA 全工况工作 MAP 标定 | 第150-152页 |
| ·本章小结 | 第152-155页 |
| 第六章 全文总结 | 第155-159页 |
| 参考文献 | 第159-167页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第167-169页 |
| 致谢 | 第169页 |
