| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 高速铁路运营安全的特点分析 | 第20-38页 |
| ·高速铁路运营组织模式及特点 | 第20-23页 |
| ·高速铁路运营组织模式 | 第20-21页 |
| ·高速铁路运营组织的特点 | 第21-23页 |
| ·高速铁路事故因素分析 | 第23-35页 |
| ·高速铁路运营安全特点 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 高速铁路运营安全评价研究 | 第38-51页 |
| ·评价方法的选择 | 第38-40页 |
| ·安全评价方法的确定原则 | 第38-39页 |
| ·常见的评价方法及其特点 | 第39-40页 |
| ·高速铁路安全评价指标体系的建立 | 第40-44页 |
| ·评价指标的建立原则 | 第40-41页 |
| ·评价指标体系的确立 | 第41-44页 |
| ·指标权重的确定 | 第44-49页 |
| ·指标权重 | 第44页 |
| ·指标权重的计算 | 第44-49页 |
| ·综合评价值的计算 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 高速铁路运营安全预警对策分析 | 第51-61页 |
| ·高速铁路运营安全预警管理的方法体系 | 第51-56页 |
| ·高速铁路运营安全预警信息系统的方法 | 第51页 |
| ·高速铁路运营安全预警指标体系的建立方法 | 第51-52页 |
| ·高速铁路运营安全预警预测系统的方法 | 第52页 |
| ·高速铁路运营安全预警准则及方法 | 第52-55页 |
| ·高速铁路运营安全预警对策系统的方法 | 第55-56页 |
| ·高速铁路运营安全预警对策技术分析 | 第56-60页 |
| ·组织准备 | 第56-57页 |
| ·日常监控 | 第57-58页 |
| ·危机管理 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 北京铁路局高速铁路运营安全评价及预警对策分析 | 第61-73页 |
| ·北京铁路局高速铁路概况 | 第61-62页 |
| ·评价指标权重及专家打分 | 第62-65页 |
| ·指标权重判断矩阵 | 第62-64页 |
| ·因素权重 | 第64页 |
| ·专家打分 | 第64-65页 |
| ·计算过程 | 第65-70页 |
| ·计算互补判断矩阵B_1相对应的排序向量ω~((1)) | 第65页 |
| ·计算模糊互补判断矩阵B_2相对应的排序向量ω~((2)) | 第65页 |
| ·残缺互补判断矩阵B_3相对应的排序向量ω~((3))的计算 | 第65-66页 |
| ·混合判断矩阵B_4相对应的排序向量ω~((4))的计算 | 第66-68页 |
| ·因素权重的计算 | 第68页 |
| ·综合权重的计算 | 第68-69页 |
| ·综合评价值的计算与综合 | 第69-70页 |
| ·专家打分值的计算 | 第70页 |
| ·评价结果分析 | 第70页 |
| ·预警对策分析 | 第70-72页 |
| ·候车室、列车内乘客数量预警 | 第70-71页 |
| ·定期做乘客、行人安全意识预警 | 第71页 |
| ·应急救援物资与人员储备量预警 | 第71页 |
| ·应急救援预案质量预警 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要研究结论 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 | 第79-84页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
