| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·管件内高压成形工艺的特点及应用 | 第8-11页 |
| ·管件内高压成形工艺简介 | 第8-9页 |
| ·管件内高压成形工艺的特点 | 第9-10页 |
| ·管件内高压成形工艺的应用 | 第10-11页 |
| ·管件内高压成形的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·常规管件内高压成形工艺的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·管件内高压成形工艺成形分析和数值模拟的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·成形工艺中参数不确定性的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容及意义 | 第15-16页 |
| 2 现行工艺参数及产品质量分析 | 第16-25页 |
| ·副车架的结构及质量要求 | 第16-17页 |
| ·现行的工艺参数 | 第17-20页 |
| ·管坯的尺寸的确定 | 第17页 |
| ·加载曲线上的工艺参数 | 第17-19页 |
| ·加载路径的类型 | 第19页 |
| ·现行加载曲线 | 第19-20页 |
| ·产品质量检测 | 第20-23页 |
| ·几何形状测量 | 第21-22页 |
| ·最小壁厚的测量 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 基于LS-DYNA软件的副车架成形模拟及分析 | 第25-38页 |
| ·有限元模拟成形过程 | 第25-29页 |
| ·有限元分析技术在金属成形中的运用 | 第25-26页 |
| ·有限元分析的有关假设 | 第26页 |
| ·有限元分析软件的选择 | 第26页 |
| ·计算机模拟分析模型的建立 | 第26-29页 |
| ·成形过程及结果 | 第29-33页 |
| ·成形过程 | 第29-32页 |
| ·模拟与测量结果对比 | 第32页 |
| ·缺陷产生的原因分析 | 第32-33页 |
| ·增加最小壁厚的方法 | 第33-37页 |
| ·提高最小壁厚的几种猜想 | 第33-34页 |
| ·增大最小壁厚方法的提出 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 影响工件质量的关键工艺参数筛选 | 第38-48页 |
| ·工艺参数识别 | 第38-39页 |
| ·工艺参数分类和噪声因子猜想的提出 | 第38页 |
| ·加载曲线上关键参数的猜想 | 第38-39页 |
| ·材料性能和工艺参数的分散性及随机性分布特征 | 第39页 |
| ·加载曲线上关键参数的筛选 | 第39-42页 |
| ·试验设计 | 第39-40页 |
| ·试验安排 | 第40-41页 |
| ·方差分析 | 第41-42页 |
| ·加载曲线上各点对最小壁厚的影响规律 | 第42-47页 |
| ·非关键变量对最小壁厚的影响及取值 | 第42-44页 |
| ·关键变量对最小壁厚的影响 | 第44-46页 |
| ·噪声因子对最小壁厚的影响 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 最小壁厚的相应曲面模型 | 第48-54页 |
| ·响应曲面法简介 | 第48-50页 |
| ·响应曲面法概述 | 第48页 |
| ·响应面法的流程 | 第48-50页 |
| ·Box-Behnken实验 | 第50-52页 |
| ·响应曲面 | 第52-53页 |
| ·Design-Expert软件介绍 | 第52页 |
| ·最小壁厚的响应曲面数学模型 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 面向最小壁厚的工艺可靠性模型及加载路径优化 | 第54-63页 |
| ·理论加载曲线的最小壁厚概率密度分布 | 第54-56页 |
| ·建立基于参数不确定性的可靠性模型 | 第56-57页 |
| ·基于最小壁厚的加载路径优化 | 第57-60页 |
| ·优化方法简介 | 第57-58页 |
| ·MAPLE软件 | 第58页 |
| ·基于可靠性模型对加载路径的优化 | 第58-59页 |
| ·优化结果 | 第59-60页 |
| ·优化前后工件质量的对比 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 7 结论及展望 | 第63-65页 |
| ·本文总结 | 第63页 |
| ·创新点 | 第63-64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70页 |