| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 前言 | 第8-20页 |
| ·选题依据、意义和目的 | 第8-9页 |
| ·选题依据 | 第8-9页 |
| ·选题目的和意义 | 第9页 |
| ·综述 | 第9-20页 |
| ·自行车运动历史简介 | 第9-10页 |
| ·当前我国自行车项目基本情况 | 第10-12页 |
| ·项目供能层次的划分 | 第12-13页 |
| ·基础耐力 | 第12页 |
| ·临界耐力 | 第12页 |
| ·高临界耐力 | 第12-13页 |
| ·自行车项目周期安排 | 第13-14页 |
| ·训练周期计划安排 | 第13页 |
| ·训练周期类型 | 第13-14页 |
| ·自行车项目训练方法简介以及 BT-ATS 功率车的经验认识 | 第14-17页 |
| ·有氧与无氧能力、以及速度训练的简介 | 第17-19页 |
| ·本人对训练运动员使用 BT-ATS 功率车的总结体会 | 第19-20页 |
| 2 研究对象与研究方法 | 第20-23页 |
| ·研究对象 | 第20页 |
| ·研究方法 | 第20-23页 |
| ·文献资料法 | 第20-21页 |
| ·专家访谈法 | 第21-22页 |
| ·数理统计法 | 第22-23页 |
| 3 结果与分析 | 第23-37页 |
| ·训练踏蹬技术方面分析 | 第23-25页 |
| ·自行车运动员踏蹬区域 | 第23-24页 |
| ·自行车运动员的踏蹬方法 | 第24-25页 |
| ·自行车运动员踏蹬技术动作的要领 | 第25页 |
| ·运动员一般身体素质对 BT-ATS 功率车的影响与分析 | 第25-26页 |
| ·BT-ATS 功率车对于运动员的专项能力的影响与分析 | 第26-34页 |
| ·BT-ATS 功率车对自行车运动员不同项目踏频的提高 | 第26-28页 |
| ·BT-ATS 功率车在队员使用后专项能力变化 | 第28-33页 |
| ·BT-ATS 功率车在自行车速度训练上的优势 | 第33-34页 |
| ·BT-ATS 功率车在训练手段上的优势 | 第34-35页 |
| ·功率车对运动员专项成绩的影响 | 第35-37页 |
| ·BT-ATS 功率车在队员使用后专项能力变化 | 第35-36页 |
| ·自疲劳不等于训练，而有效的训练是必然科学的 | 第36-37页 |
| 4 结论与建议 | 第37-39页 |
| ·结论 | 第37页 |
| ·建议 | 第37-39页 |
| ·BT-ATS 功率车要优于其它自行车运动员使用的练习台 | 第37-38页 |
| ·由于条件的限制本研究的人员仅为北京自行车队女子中长项目的运动员 | 第38页 |
| ·BT-ATS 功率车在众多体能类项目中实施运用有一定的难度，在运用中教练员应该深入学习本专业的知识，对自己从事的项目要深刻认识 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 附件 | 第43页 |
