高速公路事故易发点段综合整治研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章 绪论	第9-18页
·研究背景	第9-11页
·我国高速公路建设发展现状	第9-10页
·我国高速公路安全现状	第10-11页
·国内外研究现状	第11-15页
·国外研究现状	第11-13页
·国内研究现状	第13-15页
·研究目的及意义	第15-16页
·研究内容及技术路线	第16-18页
·研究内容	第16页
·技术路线	第16-18页
第二章 高速公路事故易发点段理论分析	第18-27页
·事故易发点段鉴别及事故特征分析	第18-21页
·事故易发点段定义	第18页
·事故易发点段类型	第18-19页
·事故易发点段交通事故形态分析	第19-21页
·事故易发点段道路交通特征分析	第21-23页
·事故易发点段道路特征分析	第21-22页
·事故易发点段交通特征分析	第22-23页
·事故诱发因素分析	第23-26页
·人的因素	第23-24页
·车辆因素	第24-25页
·道路环境因素	第25-26页
·小结	第26-27页
第三章 基于交通安全设施的事故易发点段整治措施	第27-48页
·交通安全设施分析	第27-36页
·导向型设施	第27-30页
·控速型设施	第30-34页
·防护型设施	第34-36页
·交通安全设施设计理念及设置现状	第36-40页
·交通安全设施设计理念	第36页
·交通安全设施设置现状	第36-40页
·事故易发点段安全设施优化设置	第40-47页
·事故易发点段安全设施优化设置思想	第40-42页
·长大下坡路段安全设施优化设置	第42-44页
·平纵线形组合路段安全设施优化设置	第44-45页
·隧道路段安全设施优化设置	第45-46页
·互通立交安全设施优化设置	第46-47页
·小结	第47-48页
第四章 基于交通组织的事故易发点段整治策略	第48-62页
·交通组织优化的思想方法与原则	第48-49页
·交通工程技术原则	第48页
·交通组织思想方法原则	第48-49页
·货车交通流安全性分析	第49-53页
·货车性能对车辆安全运行影响分析	第49-50页
·货车交通流与交通事故的关系	第50-53页
·货车交通流对车辆运行速度的影响	第53页
·客货分离交通组织方法	第53-57页
·客货分流实施的意义	第53-54页
·客货分离常用方法	第54-55页
·事故易发点段客货分离交通组织	第55-57页
·事故易发路段车速组织	第57-61页
·速度管理方案遵循原则	第57页
·法定限速与建议速度	第57-58页
·事故易发点段局部限速	第58-59页
·分路段限速	第59页
·分车道、分车型限速	第59-61页
·本章小结	第61-62页
第五章 长效机制下的事故易发路段整治策略研究	第62-71页
·加大交通安全教育力度	第62-64页
·普及高速公路交通安全知识	第62-63页
·加强公路沿线居民安全教育	第63页
·强化驾驶员的安全意识	第63-64页
·提高车辆安全性能	第64-65页
·提高汽车安全性能	第64页
·汽车被动安全措施	第64-65页
·加强超限超载车辆治理	第65-66页
·提高道路安全管理水平	第66-67页
·完善交通管理法律法规	第66页
·增强交通管理执法力度	第66-67页
·采用先进的智能交通管理系统	第67页
·提高交通事故预测准确度	第67-68页
·完善高速公路交通事故紧急救援体系	第68-70页
·建立符合我国国情的的高等级公路紧急救援系统	第68-69页
·完善预警机制、救援预案与应急体系	第69页
·加大救援装备和条件的投入	第69页
·加强急救人员知识培训与宣传教育工作	第69-70页
·小结	第70-71页
结论与展望	第71-73页
一、论文取得的主要成果	第71页
二、存在的不足及进一步研究问题	第71-73页
参考文献	第73-76页
攻读硕士学位期间取得的研究成果	第76-77页
攻读硕士学位期间发表的论文	第76页
攻读硕士学位期间申请的专利	第76页
攻读硕士学位期间参与的项目	第76-77页
致谢	第77页