| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·混合动力清扫车的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·混合动力技术在专用汽车上的应用现状 | 第11-14页 |
| ·混合动力清扫车的关键技术 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 清扫车用混合动力技术研究及总体方案确立 | 第16-27页 |
| ·混合动力电动汽车简述 | 第16-18页 |
| ·混合动力电动汽车的分类 | 第18-23页 |
| ·串联混合动力系统 | 第19-20页 |
| ·并联混合动力系统 | 第20-22页 |
| ·混联式混合动力系统 | 第22-23页 |
| ·混合动力清扫车的可行性研究 | 第23页 |
| ·混合动力清扫车设计功能要求 | 第23-24页 |
| ·动力系统方案确定 | 第24-27页 |
| 第3章 混合动力清扫车动力系统设计 | 第27-40页 |
| ·原型车整车动力系统研究 | 第27-28页 |
| ·混合动力清扫车动力系统设计 | 第28-35页 |
| ·发动机及发电机选型 | 第28-30页 |
| ·电动机的选型 | 第30-31页 |
| ·电池选型 | 第31-34页 |
| ·传动系传动比选择 | 第34-35页 |
| ·动力系统控制策略研究 | 第35-39页 |
| ·串联式混合动力系统控制策略研究 | 第35-38页 |
| ·混合动力清扫车动力系统控制策略研究 | 第38-39页 |
| ·混合动力清扫车选型方案总结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于Advisor的性能仿真与结果分析 | 第40-50页 |
| ·电动汽车仿真软件Advisor简介 | 第40-42页 |
| ·基于Advisor的混合动力清扫车的主要性能仿真 | 第42-46页 |
| ·仿真模型的建立 | 第42-43页 |
| ·性能仿真 | 第43-46页 |
| ·仿真结果比较分析 | 第46-49页 |
| ·动力性及燃油经济性分析 | 第46-47页 |
| ·发动机效率和排放对比 | 第47-48页 |
| ·蓄电池SOC稳定性分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于遗传算法的燃油消耗及排放优化 | 第50-60页 |
| ·遗传算法的简介 | 第50-54页 |
| ·遗传算法基本术语 | 第50-51页 |
| ·遗传算法的求解与运用 | 第51-54页 |
| ·优化问题的描述与建模 | 第54-55页 |
| ·燃油消耗及排放优化 | 第55-60页 |
| ·优化过程 | 第55-57页 |
| ·优化结果 | 第57-60页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第60-62页 |
| ·论文总结 | 第60页 |
| ·工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |