服从电网调度的电动汽车充放电装置的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 插图清单 | 第10-12页 |
| 表格清单 | 第12-13页 |
| 致谢 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·电动汽车的发展 | 第14-15页 |
| ·电动汽车的大规模应用对电网的影响分析 | 第15页 |
| ·电动汽车充电实现 V2G 的研究意义 | 第15-16页 |
| ·充放电装置的研究现状 | 第16-18页 |
| ·论文研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| ·论文研究内容 | 第18页 |
| ·论文章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 V2G 技术在电动汽车充放电上的实现 | 第20-26页 |
| ·V2G 技术的介绍 | 第20页 |
| ·V2G 技术在电动汽车充放电管理上的实现 | 第20-25页 |
| ·小区、充电站集中式 | 第21-22页 |
| ·家庭小型微网式 | 第22-24页 |
| ·车载式 | 第24-25页 |
| ·V2G 技术对充放电装置设计要求 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 装置的总体设计方案 | 第26-32页 |
| ·装置的总体设计要求 | 第26-27页 |
| ·电动汽车充电接口标准的介绍 | 第27-29页 |
| ·基于接口标准 V2G 充放电装置的总体设计方案 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 装置的主回路及控制系统的设计 | 第32-41页 |
| ·主回路的设计 | 第32-34页 |
| ·三相电压型 PWM AC/DC 电路的建模 | 第34-36页 |
| ·充放电控制策略 | 第36-39页 |
| ·充电控制策略 | 第36-38页 |
| ·服从电网调度的放电控制策略 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 基于 F28M35 装置的软硬件设计 | 第41-61页 |
| ·硬件设计 | 第41-54页 |
| ·主控模块的设计 | 第42-43页 |
| ·电源模块设计 | 第43-46页 |
| ·数据采集模块设计 | 第46-50页 |
| ·PWM 驱动模块的设计 | 第50-51页 |
| ·外围通信接口的设计 | 第51-54页 |
| ·软件设计 | 第54-60页 |
| ·初始化模块 | 第56页 |
| ·M3 程序设计 | 第56-57页 |
| ·C2000 程序设计 | 第57-59页 |
| ·人机界面 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 装置与上位机之间实现载波通讯 | 第61-69页 |
| ·基于电力线通信的 V2G 实现 | 第61-62页 |
| ·装置的电力线载波模块设计 | 第62-65页 |
| ·电力线载波收发功能模块设计 | 第62-63页 |
| ·电力线通讯的功能软件设计及实现 | 第63-65页 |
| ·载波通讯的功能验证 | 第65-68页 |
| ·载波通信的测试 | 第65-67页 |
| ·上位机界面数据显示及分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·工作总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第76-77页 |
