| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·钢结构的经济环保 | 第11页 |
| ·框架-支撑结构体系 | 第11-17页 |
| ·框架-中心支撑 | 第11-12页 |
| ·框架-偏心支撑 | 第12-13页 |
| ·框架-防屈曲支撑 | 第13-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 结构弹性分析及 Pushover 分析 | 第18-52页 |
| ·工程简介 | 第18页 |
| ·结构模型 | 第18-19页 |
| ·结构初步设计 | 第19-20页 |
| ·设计资料 | 第19页 |
| ·结构设计 | 第19-20页 |
| ·地震作用力计算 | 第20页 |
| ·模态分析 | 第20-22页 |
| ·模态分析理论 | 第20-21页 |
| ·模态分析结果 | 第21-22页 |
| ·Peform-3d 软件 | 第22-31页 |
| ·结构几何建模的方式 | 第23页 |
| ·材料的本构关系 | 第23-24页 |
| ·结构构件 | 第24-27页 |
| ·Perform-3d 在弹塑性分析中关键参数 | 第27-29页 |
| ·静力弹塑性分析工况 | 第29页 |
| ·动力弹塑性时程分析工况 | 第29页 |
| ·Xtract 简介 | 第29-30页 |
| ·Xtract 的分析结果 | 第30-31页 |
| ·Sap2000 | 第31-32页 |
| ·Sap2000 软件介绍 | 第31页 |
| ·钢结构设计与校核 | 第31-32页 |
| ·塑性铰的定义 | 第32-34页 |
| ·自定义性能水准 | 第34-35页 |
| ·Pushover 分析 | 第35-45页 |
| ·试验模拟 | 第35-39页 |
| ·Pushover 简介 | 第39-40页 |
| ·Pushover 假定 | 第40页 |
| ·加载模式及其适用性分析 | 第40-43页 |
| ·Pushover 合理性的判断标准 | 第43页 |
| ·Pushover 在 Sap2000 中的分析结果 | 第43-45页 |
| ·Pushover 结果分析 | 第45-51页 |
| ·层间位移角分布 | 第45-46页 |
| ·层剪力分布 | 第46-47页 |
| ·确定性能点的方法 | 第47-48页 |
| ·不同水准下性能点的分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 动力弹塑性时程分析 | 第52-64页 |
| ·基于性能抗震设计的定义 | 第52页 |
| ·基于性能抗震的具体内容 | 第52-55页 |
| ·基于强度的抗震设计方法 | 第52页 |
| ·基于位移的抗震设计方法 | 第52-53页 |
| ·基于能量的抗震设计方法 | 第53-55页 |
| ·基于损伤的抗震设计方法 | 第55页 |
| ·动力弹塑性时程分析方法 | 第55-63页 |
| ·选择地震波的方法 | 第55页 |
| ·地震波 | 第55-56页 |
| ·结构的动力时程曲线 | 第56-58页 |
| ·结构能量耗散比例 | 第58-60页 |
| ·结构构件能量耗散比例 | 第60-61页 |
| ·支撑滞回环的耗能情况 | 第61-62页 |
| ·地震能量消耗 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 钢框架-支撑造价与碳排放分析 | 第64-71页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·碳排放 | 第64-67页 |
| ·生产 | 第64-65页 |
| ·运输 | 第65页 |
| ·原材料制作 | 第65-66页 |
| ·施工 | 第66页 |
| ·钢框架-支撑结构全过程碳排放 | 第66-67页 |
| ·经济技术指标对比 | 第67-70页 |
| ·技术指标 | 第67-68页 |
| ·经济指标 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |