城市慢行交通系统景观设计研究--以兰州市为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·构建慢行交通系统是打造低碳宜居城市的必然选择 | 第11页 |
| ·回归“慢生活”选择“绿色出行” | 第11页 |
| ·研究对象和内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究路线 | 第13-14页 |
| 2 城市慢行交通系统理论与实践 | 第14-21页 |
| ·国外慢行交通相关理论 | 第14-16页 |
| ·慢行交通相关理论 | 第14-15页 |
| ·新城市主义理论 | 第15页 |
| ·绿色交通 | 第15-16页 |
| ·国外慢行交通系统规划实践 | 第16-17页 |
| ·哥本哈根慢行系统设计 | 第16-17页 |
| ·美国自行车友好社区（BFC） | 第17页 |
| ·法国里昂公共自行车系统 | 第17页 |
| ·我国城市慢行交通系统历程与现状 | 第17-19页 |
| ·慢行交通系统规划实施的背景 | 第17-18页 |
| ·我国慢行交通系统规划实践 | 第18-19页 |
| ·慢行交通系统景观与城市持续和谐发展 | 第19-20页 |
| 小结 | 第20-21页 |
| 3 城市慢行交通及慢行交通系统景观解读 | 第21-27页 |
| ·慢行交通及慢行交通系统 | 第21-22页 |
| ·慢行交通 | 第21页 |
| ·慢行交通系统 | 第21-22页 |
| ·景观、慢行景观及慢行交通系统景观 | 第22-25页 |
| ·景观 | 第22页 |
| ·慢行景观 | 第22-23页 |
| ·慢行交通系统景观 | 第23-25页 |
| ·慢行交通系统模式 | 第25-26页 |
| 小结 | 第26-27页 |
| 4 兰州市慢行交通系统景观分析 | 第27-41页 |
| ·慢行交通系统景观结构 | 第27-35页 |
| ·慢行交通系统网络 | 第29-34页 |
| ·慢行景观构成要素 | 第34-35页 |
| ·主体行为 | 第35-40页 |
| ·慢行活动 | 第35-39页 |
| ·主体流量与路权分配 | 第39-40页 |
| 小结 | 第40-41页 |
| 5 兰州市慢行交通系统景观特征 | 第41-48页 |
| ·区域特征与交通布局 | 第41页 |
| ·地区气候及地形概况 | 第41页 |
| ·兰州市交通布局特点 | 第41页 |
| ·兰州慢行系统景观现状调研分析 | 第41-44页 |
| ·慢行系统景观现状及存在问题 | 第41-42页 |
| ·慢行交通系统景观构建对策 | 第42-44页 |
| ·慢行系统景观成功案例调研分析与借鉴 | 第44-47页 |
| ·杭州典型路段慢行系统景观分析 | 第44-47页 |
| ·杭州慢行系统景观对兰州市的借鉴意义 | 第47页 |
| 小结 | 第47-48页 |
| 6 兰州市慢行交通系统景观设计 | 第48-67页 |
| ·兰州市慢行交通系统景观构建目标 | 第48-49页 |
| ·总体目标 | 第48-49页 |
| ·公共自行车系统构建目标 | 第49页 |
| ·步行系统构建目标 | 第49页 |
| ·兰州市慢行交通系统景观要素设计 | 第49-66页 |
| ·节点景观设计 | 第50-56页 |
| ·路径设计 | 第56-60页 |
| ·慢行空间环境与景观元素设计 | 第60-65页 |
| ·滨河休闲观光慢行系统景观设计 | 第65-66页 |
| 小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附件 A 兰州市居民慢行出行调查问卷 | 第72-73页 |
| 附件 B 兰州市 PPU 数据调查表 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |
