客专牵引电流对信号电缆电磁影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文的选题背景和研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 电磁影响基本原理及客运专线牵引供电特点 | 第13-19页 |
| ·电磁影响的产生及分类 | 第13-15页 |
| ·容性耦合 | 第13-14页 |
| ·感性耦合 | 第14页 |
| ·阻性耦合 | 第14-15页 |
| ·牵引供电方式 | 第15-17页 |
| ·带回流线的直接供电方式 | 第15-16页 |
| ·AT供电方式 | 第16-17页 |
| ·CC供电方式 | 第17页 |
| ·客专综合接地系统 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 3 客运专线牵引供电系统仿真分析 | 第19-34页 |
| ·电磁暂态仿真软件ATPDraw简介 | 第19-20页 |
| ·合宁线牵引供电系统 | 第20-22页 |
| ·合宁正线牵引供电系统建模 | 第22-26页 |
| ·仿真参数的选取 | 第22-25页 |
| ·仿真模型的建立 | 第25-26页 |
| ·仿真结果分析 | 第26-33页 |
| ·线路牵引网空载时仿真分析 | 第26-27页 |
| ·线路牵引网空载T-R短路仿真分析 | 第27-28页 |
| ·下行线路 21km负载牵引网正常运行仿真分析 | 第28-30页 |
| ·下行 7.5km负载T-R短路故障仿真分析 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 信号电缆电磁影响计算和仿真研究 | 第34-50页 |
| ·信号电缆电磁影响计算分析 | 第34-42页 |
| ·感性耦合计算分析 | 第34-40页 |
| ·阻性耦合计算分析 | 第40-42页 |
| ·信号电缆电磁影响仿真分析 | 第42-48页 |
| ·正常运行时单双端接地仿真分析 | 第44-45页 |
| ·T-R短路故障时单双端接地仿真分析 | 第45-48页 |
| ·改善措施 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |