| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·商用车被动安全性研究的意义 | 第11-12页 |
| ·商用车被动安全性研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 基于 ECE R29-03 法规的商用车驾驶室虚拟试验 | 第15-29页 |
| ·商用车驾驶室安全性法规 ECE R29-03 | 第15-16页 |
| ·基于 ECE R29-03 法规的虚拟试验 | 第16-25页 |
| ·正面摆锤撞击虚拟试验 | 第19-21页 |
| ·正面 A 柱撞击虚拟试验 | 第21-23页 |
| ·顶盖强度虚拟试验 | 第23-25页 |
| ·乘员生存空间的虚拟评价 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 基于 ECE R29-03 法规的商用车驾驶室结构设计 | 第29-51页 |
| ·基于正面摆锤撞击试验的驾驶室结构设计 | 第29-43页 |
| ·驾驶室动态特性分析 | 第29-31页 |
| ·驾驶室前端吸能器结构设计 | 第31-35页 |
| ·原驾驶室前端吸能器动态特性分析 | 第31-32页 |
| ·前端吸能器的拓扑设计 | 第32-35页 |
| ·新型前悬置结构设计 | 第35-41页 |
| ·前悬置支架简化力学模型建立 | 第35-40页 |
| ·旋转吸能式前悬置结构方案 | 第40-41页 |
| ·改进方案法规验证 | 第41-43页 |
| ·基于正面 A 柱撞击试验的驾驶室结构改进 | 第43-47页 |
| ·驾驶室动态特性分析 | 第43-45页 |
| ·驾驶室 A 柱改进设计 | 第45-47页 |
| ·基于顶盖强度试验的仿真验证 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 前下部防护装置结构设计 | 第51-61页 |
| ·商用车前下部防护装置安全性法规 ECE R93 | 第51-52页 |
| ·乘用车与商用车正碰相容性 | 第52-53页 |
| ·原商用车前防护装置特性评价 | 第53-57页 |
| ·基于 ECE R93 的法规验证 | 第53-56页 |
| ·原商用车前防护装置与轿车碰撞性能分析 | 第56-57页 |
| ·新型商用车前防护装置 | 第57-60页 |
| ·防护装置结构设计 | 第57-58页 |
| ·防护装置有效性验证 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 后下部防护装置轻量化设计 | 第61-69页 |
| ·商用车后下部防护装置安全性法规 ECE R58 | 第61-62页 |
| ·后防护装置试验结果 | 第62页 |
| ·后防护装置有限元模型建立与有效性验证 | 第62-64页 |
| ·后防护装置轻量化设计与验证 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 全文总结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者简介及科研成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |