| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-17页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·理论与现实意义 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概述 | 第11-14页 |
| ·顾客价值理论国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·品牌体验理论国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究思路与方法 | 第14-17页 |
| ·论文研究思路框架图 | 第14-16页 |
| ·论文研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第17-28页 |
| ·顾客感知价值理论综述 | 第17-21页 |
| ·载瑟摩尔的可感知价值理论 | 第17-18页 |
| ·顾客感知价值的特点 | 第18-20页 |
| ·顾客感知价值的关键驱动因素 | 第20-21页 |
| ·品牌体验理论综述 | 第21-24页 |
| ·品牌体验概念界定 | 第21-22页 |
| ·品牌体验与其他体验概念的区别 | 第22-23页 |
| ·品牌体验维度的划分 | 第23页 |
| ·品牌体验的影响 | 第23-24页 |
| ·基于顾客感知价值的品牌体验模型构建 | 第24-28页 |
| ·顾客感知价值与品牌体验作用机理 | 第24-25页 |
| ·企业与顾客关系模型 | 第25-26页 |
| ·基于顾客感知价值的品牌体验模型 | 第26-28页 |
| 第3章 一汽大众汽车品牌体验实施现状 | 第28-32页 |
| ·一汽大众品牌简介 | 第28-29页 |
| ·建立品牌体验中心 | 第29-30页 |
| ·舒适的设施体验 | 第29页 |
| ·专业的销售服务 | 第29-30页 |
| ·尊贵的服务体验 | 第30页 |
| ·设计大型品牌体验活动 | 第30-31页 |
| ·品牌体验世界之旅 | 第30-31页 |
| ·全品牌冰雪主题体 | 第31页 |
| ·一汽大众汽车品牌体验目前面临的问题 | 第31-32页 |
| 第4章 一汽大众汽车品牌体验效果测量 | 第32-45页 |
| ·品牌体验效果测量工具 | 第32-36页 |
| ·ASEB栅格分析法 | 第32-34页 |
| ·适用于汽车品牌体验效果测量的的ASEB栅格分析法 | 第34-36页 |
| ·评价体系的建立与各指标权重的确定 | 第36-41页 |
| ·评价指标选择的原则与依据 | 第36-37页 |
| ·评价体系的建立 | 第37-38页 |
| ·评价体系中各指标权重的确定 | 第38-41页 |
| ·运用ASEB栅格分析法分析—汽大众品牌体验效果 | 第41-45页 |
| ·各需求层次总的评价值 | 第41-44页 |
| ·用改进的AESB二元矩阵分析一汽大众汽车品牌体验的效果 | 第44-45页 |
| 第5章 基于顾客感知价值的一汽大众品牌体验提升策略 | 第45-54页 |
| ·基于顾客感知价值的品牌体验设计提升策略 | 第45-50页 |
| ·感官层面品牌体验设计 | 第45-47页 |
| ·情感层面品牌体验设计 | 第47-49页 |
| ·思维层面与行动层面品牌体验设计 | 第49页 |
| ·关系层面品牌体验设计 | 第49页 |
| ·混合体验设计 | 第49-50页 |
| ·品牌体验管理 | 第50-54页 |
| ·品牌体验定位 | 第50-51页 |
| ·汽车品牌体验接触点管理 | 第51-53页 |
| ·顾客与汽车品牌关系管理 | 第53-54页 |
| 第6章 总结 | 第54-56页 |
| ·主要结论 | 第54页 |
| ·不足之处 | 第54-55页 |
| ·未来展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
