| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景与来源 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
| ·柔性装配的研究现状 | 第11-12页 |
| ·容差分析的研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究目标和意义 | 第14-15页 |
| ·论文结构和主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 飞机柔性装配误差累积分析 | 第16-27页 |
| ·飞机柔性装配的工艺技术分析 | 第16-22页 |
| ·数字量传递协调技术 | 第16-18页 |
| ·装配基准对误差累积的影响 | 第18-20页 |
| ·飞机柔性装配系统的工艺集成 | 第20-22页 |
| ·基于生产资源库的误差累积分析 | 第22-24页 |
| ·柔性装配过程的误差来源 | 第22-23页 |
| ·生产资源库的框架搭建 | 第23-24页 |
| ·某型组件柔性装配方案的误差分析 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 数字化环境下的装配容差建模 | 第27-40页 |
| ·基于 MBD 的容差建模 | 第27-31页 |
| ·基于 MBD 的容差建模要求 | 第27-28页 |
| ·基于特征的容差层次模型 | 第28-30页 |
| ·基于 MBD 的容差模型 | 第30-31页 |
| ·基于装配特征的结构尺寸链生成方法 | 第31-39页 |
| ·尺寸链原理 | 第31-33页 |
| ·装配特征中约束关系的表示 | 第33-35页 |
| ·零件容差信息的表示 | 第35-36页 |
| ·尺寸链生成的搜索原理 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 飞机装配容差分析 | 第40-52页 |
| ·传统的容差分析方法 | 第40-42页 |
| ·极值法 | 第40-41页 |
| ·概率统计法 | 第41-42页 |
| ·基于蒙特卡洛模拟的容差分析方法 | 第42-48页 |
| ·基于蒙特卡洛模拟的容差分析原理 | 第42-43页 |
| ·组成环分布信息的随机模拟 | 第43-44页 |
| ·抽样次数及样本的统计处理 | 第44-45页 |
| ·容差分析的应用实例 | 第45-48页 |
| ·6σ理论在容差分析中的作用 | 第48-51页 |
| ·6σ理论在容差分析中的管理内容 | 第48-50页 |
| ·基于 6σ理论的容差分析方法 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第5章 容差分析软件的设计 | 第52-68页 |
| ·CATIA 软件的二次开发技术 | 第52-61页 |
| ·基于 CAA 的 CATIA 二次开发平台与技术 | 第52-55页 |
| ·CAA 中的装配与容差信息 | 第55-57页 |
| ·基于 CAA 的 CATIA 界面二次开发过程 | 第57-61页 |
| ·容差分析软件的框架设计 | 第61-63页 |
| ·软件结构与功能设计 | 第61-62页 |
| ·软件运行流程设计 | 第62-63页 |
| ·软件功能介绍 | 第63-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第73页 |