| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·车辆停放形式的发展过程 | 第12-13页 |
| ·车辆的平面停放形式 | 第12-13页 |
| ·车辆的立体停放形式 | 第13页 |
| ·立体车库的定义、分类以及特点 | 第13-14页 |
| ·立体车库的定义及构成 | 第13页 |
| ·立体车库的特点 | 第13-14页 |
| ·立体车库在国外的应用与发展 | 第14-15页 |
| ·立体车库在国内的应用与发展前景 | 第15-16页 |
| ·立体车库在国内的主要应用 | 第15页 |
| ·立体车库在国内的发展前景 | 第15-16页 |
| ·立体车库在国内外的研究现状 | 第16页 |
| ·本课题的提出 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第17-19页 |
| 第2章 立体停车结构的基本布置形式及特点 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·立体停车结构的平面布置形式 | 第19-22页 |
| ·大型立体停车结构的平面布置形式 | 第19-21页 |
| ·环形布置形式 | 第19-20页 |
| ·矩形布置形式 | 第20-21页 |
| ·中小型立体停车结构的平面布置形式 | 第21-22页 |
| ·立体停车结构基本单元基本参数的确定 | 第22-23页 |
| ·立体停车结构的结构形式 | 第23-25页 |
| ·大型立体停车结构的常用形式 | 第23-24页 |
| ·中小型立体停车结构的结构形式 | 第24-25页 |
| ·立体停车结构的结构特点 | 第25-29页 |
| ·隔层桁架式抗侧力立体停车钢构架的提出 | 第29-30页 |
| ·隔层桁架式立体停车结构的优点 | 第30-31页 |
| ·立体停车结构的设计建议 | 第31-32页 |
| ·平面尺寸及层高 | 第31页 |
| ·荷载类型、取值及作用形式 | 第31页 |
| ·建筑高度限值 | 第31-32页 |
| ·结构在风荷载作用下的层间侧移比限值 | 第32页 |
| ·结构在地震作用下的弹性层间侧移 | 第32页 |
| ·抗震设计准则 | 第32页 |
| ·结构构件的挠度值计算 | 第32页 |
| ·结构构件的挠度限值 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 隔层桁架式抗侧力钢构架的静力性能研究 | 第34-51页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·隔层桁架的侧移特点及其与框架侧移的比较 | 第34-36页 |
| ·隔层桁架的侧移特点 | 第34-35页 |
| ·隔层桁架结构与框架结构的抗侧移性能对比 | 第35-36页 |
| ·隔层桁架与其他几种体系的荷载位移曲线比较 | 第36-38页 |
| ·隔层桁架的参数分析 | 第38-43页 |
| ·隔层桁架基本单元抗侧移刚度的参数分析 | 第38-41页 |
| ·隔层桁架空腹梁段剪力与弯矩的参数分析 | 第41-43页 |
| ·隔层桁架抗侧力体系在水平荷载作用下内力的简化求法 | 第43-48页 |
| ·敞开层柱和桁架层中间空腹梁段的内力 | 第43-45页 |
| ·桁架层各杆件的内力 | 第45-47页 |
| ·简化方法的适用条件 | 第47-48页 |
| ·算例分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 耗能桁架的破坏形式及承载力分析 | 第51-63页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·耗能桁架的几何构成分析 | 第51-52页 |
| ·耗能桁架的破坏形式分析 | 第52-56页 |
| ·耗能桁架的三种破坏形式 | 第52-53页 |
| ·三种破坏形式的界定 | 第53-55页 |
| ·关于耗能桁架的设计建议 | 第55-56页 |
| ·耗能桁架在水平荷载作用下的极限承载力分析 | 第56-61页 |
| ·耗能桁架在水平荷载作用下内力虚功分析 | 第56-58页 |
| ·耗能梁段的几何关系及构形 | 第56-57页 |
| ·耗能梁段的内力虚功 | 第57页 |
| ·柱底的内力虚功 | 第57页 |
| ·外力虚功 | 第57页 |
| ·内力虚功与外力虚功的虚功解 | 第57-58页 |
| ·耗能梁段屈服剪力分析 | 第58-61页 |
| ·耗能梁段腹板可以全长发生剪切塑性变形铰的临界值b0 | 第58-59页 |
| ·耗能梁段长度b大于临界长度b_0时其弯矩与剪力的关系 | 第59-60页 |
| ·耗能梁段长度b小于临界长度b_0时其弯矩与剪力的关系 | 第60-61页 |
| ·算例分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 耗能桁架的滞回性能分析 | 第63-80页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·非线性的基本理论 | 第63-68页 |
| ·屈服准则和强化准则 | 第63-64页 |
| ·非线性问题的基本解法 | 第64-67页 |
| ·增量法 | 第64-65页 |
| ·迭代法 | 第65-66页 |
| ·混合法 | 第66-67页 |
| ·材料的本构关系 | 第67-68页 |
| ·耗能桁架的滞回性能分析 | 第68-78页 |
| ·有限元模型的建立 | 第68-71页 |
| ·模型的几何尺寸 | 第68页 |
| ·中间空腹耗能梁段设计 | 第68-69页 |
| ·单元选取与单元之间的连接 | 第69-70页 |
| ·加载制度 | 第70页 |
| ·约束情况 | 第70页 |
| ·破坏准则 | 第70-71页 |
| ·耗能桁架的有限元计算结果分析 | 第71-78页 |
| ·耗能桁架单向加载位移曲线结果分析 | 第71-72页 |
| ·耗能式桁架的滞回结果分析 | 第72-73页 |
| ·耗能桁架的刚度和强度 | 第73-74页 |
| ·耗能桁架的耗能性能 | 第74-76页 |
| ·耗能桁架的变形能力和延性 | 第76页 |
| ·耗能桁架耗能梁段的内力和变形分布特点 | 第76-78页 |
| ·耗能桁架耗能梁段的设计建议 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第86页 |
