| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·往复式压缩机气阀失效机理研究现状 | 第12-13页 |
| ·断裂力学数值模拟方法研究现状 | 第13-18页 |
| ·冲击载荷下裂纹响应的数值模拟研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 临氢环境下阀盖钢材力学性能实验研究 | 第21-34页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·充氢实验的理论基础 | 第21-24页 |
| ·金属中氢的吸附、扩散和迁移 | 第21-23页 |
| ·氢对金属材料力学性能的影响 | 第23-24页 |
| ·实验设计 | 第24-29页 |
| ·电解质溶液充氢实验 | 第24页 |
| ·实验试样、系统与主要装置 | 第24-26页 |
| ·实验内容及步骤 | 第26-29页 |
| ·实验结果及分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 复杂机制下新氢机排气阀断裂机理研究 | 第34-47页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·复杂机制的内涵 | 第34-35页 |
| ·氢对断裂失效的影响 | 第35-40页 |
| ·氢压理论及其局限性 | 第36-38页 |
| ·复杂机制下氢致塑性变形导致脆断理论 | 第38-40页 |
| ·统一形式的断裂韧度预测模型 | 第40-42页 |
| ·面向动态裂纹扩展的损伤演化模型 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 新氢机排气阀盖断裂机理实例分析 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·失效背景及宏观检验 | 第47-48页 |
| ·理化检验分析 | 第48-57页 |
| ·理化分析项目及所用仪器设备 | 第48-52页 |
| ·成分分析 | 第52页 |
| ·金相观察和断口扫描 | 第52-56页 |
| ·材料力学性能实验 | 第56-57页 |
| ·失效原因分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 复杂机制下新氢机排气阀裂纹扩展数值模拟研究 | 第61-81页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·模拟及计算原理 | 第61-66页 |
| ·基于 XFEM 的强不连续问题建模原理 | 第61-64页 |
| ·基于 XFEM 的动态交互积分法 | 第64-66页 |
| ·数值算例验证 | 第66-72页 |
| ·单边裂纹平板 | 第66-70页 |
| ·中心斜裂纹平板 | 第70-72页 |
| ·新氢机排气阀裂纹扩展数值模拟 | 第72-80页 |
| ·静应力分析 | 第72-74页 |
| ·基于 XFEM 的裂纹扩展分析 | 第74-78页 |
| ·基于 XFEM 的动态应力强度因子求解 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91页 |