城市公交调度车载终端软件系统设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外的研究状况 | 第9-13页 |
| ·国外的研究状况 | 第9-11页 |
| ·国内的研究状况 | 第11-13页 |
| ·国内城市智能公共交通的未来发展趋势 | 第13页 |
| ·本课题主要研究内容及结构安排 | 第13-16页 |
| 第二章 GPS 和 GPRS 技术基本理论 | 第16-26页 |
| ·GPS 全球定位系统的介绍 | 第16-20页 |
| ·GPS 定位原理 | 第16-18页 |
| ·GPS 全球卫星定位系统的组成 | 第18-19页 |
| ·GPS 的特点 | 第19页 |
| ·GPS 通信协议 | 第19-20页 |
| ·GPRS 技术 | 第20-25页 |
| ·GPRS 网络体系结构 | 第21-22页 |
| ·GPRS 网络协议 | 第22-24页 |
| ·GPRS 技术在实时监控方面的优势 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 公交调度车载终端设备到软件总体设计 | 第26-34页 |
| ·车载终端设备的功能要求与性能要求 | 第26-27页 |
| ·功能要求 | 第26页 |
| ·性能要求 | 第26-27页 |
| ·车载终端设备硬件系统结构 | 第27-30页 |
| ·车载终端设备软件系统结构 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 车载终端设备软件系统的详细设计 | 第34-64页 |
| ·系统主流程 | 第34-35页 |
| ·单片机串口及定时器设置 | 第35-39页 |
| ·单片机串口设置 | 第35-36页 |
| ·定时器设置 | 第36-39页 |
| ·GPS 初始化及信息采集处理实现过程 | 第39-45页 |
| ·GPS 初始化 | 第39页 |
| ·GPS 信息采集及处理 | 第39-45页 |
| ·GPRS 初始化及信息传输实现过程 | 第45-49页 |
| ·AT 指令 | 第46页 |
| ·GPRS 初始化 | 第46-47页 |
| ·GPRS 网络连接实现过程 | 第47-49页 |
| ·语音自动报站实现过程 | 第49-52页 |
| ·客流信息采集实现过程 | 第52-54页 |
| ·LCD 显示实现过程 | 第54-55页 |
| ·故障报警实现过程 | 第55-57页 |
| ·通信协议 | 第57-61页 |
| ·信息传输的可靠性 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 系统测试及分析 | 第64-70页 |
| ·系统实现 | 第64页 |
| ·测试结果及分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 工作总结及展望 | 第70-72页 |
| ·工作总结 | 第70页 |
| ·工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
