基于模糊滑模控制的汽油发电机电子节能调速器开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的背景及研究的意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·数字电子调速器的产生和发展 | 第10-11页 |
| ·柴油机电子调速技术发展现状 | 第11-12页 |
| ·汽油机电子调速技术发展现状 | 第12页 |
| ·本文研究的目的和内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究的目的 | 第12-13页 |
| ·本文所做的主要研究工作 | 第13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| 2 汽油发电机工作原理与转速调节规律 | 第14-20页 |
| ·汽油机结构与工作原理 | 第14-15页 |
| ·汽油机工作原理 | 第14-15页 |
| ·汽油机的燃油供给系统 | 第15页 |
| ·汽油机工作特性 | 第15-17页 |
| ·同步发电机工作原理 | 第17-18页 |
| ·汽油发电机模型分析 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 3 基于模糊滑模控制器的控制器设计 | 第20-37页 |
| ·控制任务分析 | 第20页 |
| ·控制策略选择 | 第20-21页 |
| ·PID 控制 | 第20页 |
| ·滑模变结构控制 | 第20-21页 |
| ·模糊滑模变结构控制 | 第21页 |
| ·滑模变结构控制理论 | 第21-24页 |
| ·滑模变结构控制 | 第21页 |
| ·滑模控制基本原理 | 第21-23页 |
| ·滑模变结构控制的抖振问题 | 第23-24页 |
| ·模糊控制 | 第24-27页 |
| ·模糊控制原理 | 第24-25页 |
| ·模糊控制器设计 | 第25-27页 |
| ·基于模糊滑模控制器的控制器设计 | 第27-36页 |
| ·汽油发电机控制系统数学模型 | 第28-29页 |
| ·模糊滑模变结构控制器的设计 | 第29-31页 |
| ·仿真结果及分析 | 第31-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 4 数字式电子调速器软硬件设计 | 第37-47页 |
| ·数字式电子调速器硬件设计 | 第37-42页 |
| ·控制器硬件组成及功能 | 第37页 |
| ·控制器硬件功能模块设计 | 第37-42页 |
| ·数字式电子调速器软件设计 | 第42-46页 |
| ·软件控制功能要求和设计方法 | 第42页 |
| ·软件设计总体结构 | 第42-43页 |
| ·软件主要功能模块设计 | 第43-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 5 试验结果与分析 | 第47-56页 |
| ·试验设备及其条件 | 第47-49页 |
| ·稳态性能和动态性能实验 | 第49-50页 |
| ·稳态特性试验 | 第49页 |
| ·动态特性试验 | 第49-50页 |
| ·电子调速与机械调速效果比较 | 第50-52页 |
| ·电子调速与机械调速能耗效果比较 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 6 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·本研究的新颖之处 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第62页 |
| B. 获奖情况 | 第62-63页 |
| C. 数字式电子调速器 PCB 图 | 第63页 |
