| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·电动汽车电机控制器分类及比较 | 第9-10页 |
| ·阻抗源逆变器研究与应用现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 2 阻抗源逆变器原理与建模分析 | 第14-20页 |
| ·阻抗源逆变器原理 | 第14-16页 |
| ·阻抗源网络小信号模型 | 第16-18页 |
| ·主回路参数对系统动态性能的影响 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 阻抗源逆变器 SVPWM 控制及闭环控制策略研究 | 第20-30页 |
| ·阻抗源逆变器 SVPWM 控制原理 | 第20-25页 |
| ·直通分段 SVPWM 控制方法 | 第21-23页 |
| ·直通分段 SVPWM 仿真模型 | 第23-25页 |
| ·直通分段 SVPWM 的 DSP 实现 | 第25页 |
| ·仿真结果 | 第25-26页 |
| ·阻抗源逆变器闭环升压控制策略 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 阻抗源逆变器的系统设计与实现 | 第30-40页 |
| ·阻抗源逆变器的等效分布参数模型 | 第30-32页 |
| ·仿真分析 | 第31-32页 |
| ·主回路电容选型 | 第32-33页 |
| ·主回路电感优化设计 | 第33-36页 |
| ·平面母线结构设计 | 第36-37页 |
| ·系统不可控工作状态分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 基于阻抗源逆变器的电机控制策略研究 | 第40-48页 |
| ·直流母线电压对电机机械特性的影响 | 第40-42页 |
| ·基于阻抗源逆变器的电机控制 | 第42-44页 |
| ·系统仿真 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 6 系统实验 | 第48-55页 |
| ·硬件平台介绍 | 第48页 |
| ·实验结果 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 7 全文总结与展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55-56页 |
| ·后续研究展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61页 |
| 附录 A 作者攻读硕士期间发表的论文 | 第61页 |
| 附录 B 作者攻读硕士期间参加的竞赛 | 第61页 |