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混合动力汽车MH/Ni电池管理系统设计与研究

中文摘要第1-4页
英文摘要第4-8页
1 绪论第8-13页
   ·课题来源第8-9页
   ·MH/Ni 电池的发展以及优势第9页
     ·镍氢电池的发展第9页
     ·镍氢电池的优越性第9页
   ·电池管理系统第9-11页
     ·优越的电池管理系统的功能第9-10页
     ·电池管理系统的性能要求和结构特点第10-11页
   ·电池管理系统国内外发展状况第11-12页
   ·本文所研究内容及章节安排第12-13页
2 镍氢电池特点研究第13-20页
   ·MH/Ni 电池特性第13-17页
     ·电动势和开路电压第13页
     ·充电特性第13-14页
     ·放电特性第14-16页
     ·电池容量与比容量第16页
     ·电池能量与比能量第16-17页
   ·MH/Ni 电池的荷电状态SOC 与放电深度DOD第17-18页
   ·混合动力汽车用MH/Ni 电池第18-19页
     ·混合动力汽车用MH/Ni 电池的性能要求第18-19页
     ·混合动力汽车用MH/Ni 电池的实际水平第19页
   ·本章小结第19-20页
3 MH/Ni 电池特性实验研究第20-32页
   ·MH/Ni 电池充放电实验研究第20-25页
     ·充电方式的确定第20-22页
     ·试验方法设计第22-23页
     ·电池充、放电试验第23-24页
     ·实验数据处理方法第24-25页
   ·实验结果分析第25-28页
     ·镍氢电池充电特性第25-26页
     ·镍氢电池放电特性第26-27页
     ·试验结论第27-28页
   ·充放电容量效率特性研究第28-31页
     ·充电效率试验第28-29页
     ·放电效率试验第29-31页
   ·本章小结第31-32页
4 电池管理系统的硬件设计第32-45页
   ·系统核心控制芯片第32-34页
     ·芯片选择第32-33页
     ·单片机型号及外围电路第33-34页
   ·单片机与外部信号转换接口第34-36页
     ·A/D 转换接口第34-35页
     ·D/A 转换接口第35-36页
   ·电源部分设计第36-37页
   ·均衡控制电路设计第37-40页
   ·电池参数采集及检测模块设计第40-44页
     ·电压检测第40-42页
     ·电流采样及检测模块设计第42-43页
     ·温度采样模块第43-44页
   ·本章小结第44-45页
5 电池管理系统的软件设计第45-53页
   ·系统程序模块化第45页
   ·系统主程序模块化第45-46页
   ·模数转换以及数模转换程序设计第46-48页
     ·模数转换程序设计第47页
     ·数模转换程序设计第47-48页
   ·测量程序设计第48-49页
     ·温度测量第48页
     ·电压测量第48-49页
   ·Kalman 滤波算法软件流程第49-51页
   ·软件抗干扰设计第51-52页
     ·系统上电自检第51页
     ·指令冗余和设置软件陷阱第51-52页
     ·软件看门狗第52页
   ·本章小结第52-53页
6 镍氢电池 SOC 估算第53-63页
   ·电池模型第53-54页
   ·影响镍氢蓄电池SOC 的主要因素第54-57页
     ·电池能量与比能量第54-55页
     ·镍氢电池的放电终止电压第55页
     ·镍氢电池的电解液温度第55页
     ·镍氢电池的气体压力第55-56页
     ·镍氢电池的循环使用次数第56页
     ·镍氢电池的恢复效应影响第56页
     ·镍氢电池组的不均衡性影响第56-57页
   ·SOC 估算方法第57-58页
   ·Kalman 滤波法估算SOC_0第58-61页
     ·Kalman 滤波算法第58-59页
     ·Kalman 滤波放电仿真第59-60页
     ·折算库仑效率第60-61页
   ·评价SOC 估算的准确性第61-62页
   ·本章小结第62-63页
7 全文总结与展望第63-65页
   ·全文总结第63页
   ·工作展望第63-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-69页
附录第69页
 A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文第69页

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