强降雨致洪水条件下市政排水管道架空箱涵受力分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·工程概况 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·箱梁研究现状 | 第10-12页 |
| ·洪水荷载研究现状 | 第12-15页 |
| ·课题研究意义和内容 | 第15-18页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-18页 |
| 2 箱梁理论分析 | 第18-28页 |
| ·经典箱梁理论概述 | 第18-20页 |
| ·对称弯曲应力 | 第19页 |
| ·剪力滞效应 | 第19-20页 |
| ·约束扭转应力 | 第20页 |
| ·均布荷载下简支矩形箱梁横向内力分析 | 第20-24页 |
| ·箱梁横向受力分析算例 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 架空箱涵洪水荷载研究 | 第28-40页 |
| ·洪水荷载研究 | 第28-33页 |
| ·山洪形成的主要因素 | 第28页 |
| ·架空箱涵最大壅水高度 | 第28-30页 |
| ·洪水对架空箱涵的水平作用力 | 第30-31页 |
| ·洪水对架空箱涵的竖向作用力 | 第31-33页 |
| ·架空箱涵在强降雨致洪水条件下的有限元模拟 | 第33-39页 |
| ·箱涵截面尺寸及配筋 | 第33页 |
| ·有限元模型的选取 | 第33-34页 |
| ·单元类型的选取 | 第34-35页 |
| ·混凝土的本构关系 | 第35-36页 |
| ·模型参数选取及求解 | 第36-38页 |
| ·模拟结果分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 试验方案及结果分析 | 第40-68页 |
| ·试验方案 | 第40-53页 |
| ·试验梁设计 | 第40-44页 |
| ·试验材料力学性能 | 第44-45页 |
| ·试验装置 | 第45-46页 |
| ·试验荷载确定及加载制度 | 第46-50页 |
| ·测试内容 | 第50-51页 |
| ·测点布置 | 第51-53页 |
| ·试验结果及分析 | 第53-66页 |
| ·主要试验结果 | 第53-57页 |
| ·试验梁受力性能分析 | 第57-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 5 非线性有限元分析对比 | 第68-76页 |
| ·ABAQUS 有限元模型 | 第68-70页 |
| ·分析模型选取 | 第68页 |
| ·材料非线性分析 | 第68-70页 |
| ·模型参数选取及求解 | 第70页 |
| ·有限元分析结果与试验对比 | 第70-75页 |
| ·跨中荷载位移曲线对比分析 | 第70-71页 |
| ·纵筋应力分析 | 第71-74页 |
| ·跨中节点横向应力分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论和展望 | 第76-78页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| ·工作展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第84页 |
