| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 一、城市公交民营化的一般理论分析 | 第8-12页 |
| （一） 公共产品及其特征 | 第8页 |
| （二） 城市公交行业的属性及其特征 | 第8-9页 |
| （三） 民营化及城市公交民营化的内涵 | 第9-10页 |
| （四） 城市公交民营化的理论依据 | 第10-12页 |
| 二、我国城市公交行业民营化的现状及存在的主要问题 | 第12-17页 |
| （一） 我国城市公交行业民营化的现实动因 | 第12-13页 |
| （二） 我国某些城市公交行业民营的尝试 | 第13-14页 |
| （三） 我国城市公交行业民营化过程中存在的主要问题 | 第14-17页 |
| 三、国外城市公交民营化的成功经验 | 第17-24页 |
| （一） 英国的 PPP 模式 | 第17-18页 |
| （二） 法国的特许经营制度 | 第18-19页 |
| （三） 德国城市公交民营化的成功经验 | 第19-21页 |
| （四） 国外城市公交民营化对我国的启示 | 第21-24页 |
| 四、我国城市公交行业民营化的完善对策 | 第24-32页 |
| （一） 完善外部市场条件，规范市场秩序，形成充分竞争 | 第24-25页 |
| （二） 建立健全城市公交民营化的法律框架 | 第25-26页 |
| （三） 确立公共服务性的价值取向 | 第26页 |
| （四） 合理界定政府应该承担的责任 | 第26-30页 |
| （五） 建立多维度的监督体系 | 第30-32页 |
| 结语 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 后记 | 第35页 |