盾构地铁管片衬砌结构施工阶段力学行为及选型技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外的研究动态、水平及存在问题 | 第15-17页 |
| ·圆形衬砌结构设计计算现状 | 第15-16页 |
| ·施工阶段力学行为研究现状 | 第16-17页 |
| ·管片选型与排版的研究现状 | 第17页 |
| ·课题主要研究内容 | 第17-20页 |
| 2 盾构地铁管片衬砌结构设计概述 | 第20-36页 |
| ·管片构造及类型 | 第20-25页 |
| ·管片类型 | 第20-21页 |
| ·管片形状及尺寸 | 第21-22页 |
| ·管片连接方式 | 第22-23页 |
| ·管片拼装方式 | 第23-25页 |
| ·管片衬砌结构设计荷载及计算方法 | 第25-36页 |
| ·计算荷载分类 | 第25页 |
| ·荷载计算方法 | 第25-29页 |
| ·盾构隧道衬砌力学模型 | 第29-34页 |
| ·荷载-结构模型四种计算方法比较 | 第34-36页 |
| 3 管片衬砌结构设计与计算 | 第36-52页 |
| ·工程概况 | 第36-38页 |
| ·工程概述 | 第36页 |
| ·工程地质条件 | 第36-37页 |
| ·工程水文条件 | 第37-38页 |
| ·工程设计 | 第38-40页 |
| ·盾构隧道设计 | 第38页 |
| ·管片结构特征 | 第38-39页 |
| ·衬砌防水设计 | 第39-40页 |
| ·平板型钢筋混凝土管片设计 | 第40-49页 |
| ·管片衬砌计算模式 | 第40-41页 |
| ·参数设计及选择 | 第41-42页 |
| ·设定检算标准 | 第42-43页 |
| ·作用在衬砌管片上的外荷载计算 | 第43-44页 |
| ·管片圆环截面内力计算 | 第44-45页 |
| ·结构设计验算 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-52页 |
| 4 管片衬砌结构施工阶段力学行为研究 | 第52-65页 |
| ·本章研究内容 | 第52页 |
| ·设计计算条件 | 第52-57页 |
| ·盾构掘进主要参数确定 | 第52-56页 |
| ·衬砌荷载系统 | 第56-57页 |
| ·有限元模型的建立 | 第57-61页 |
| ·数值方法的选择 | 第57-58页 |
| ·材料模型及其主要参数 | 第58页 |
| ·隧道衬砌有限元分析中的理想化处理 | 第58-59页 |
| ·模型的建立与网格划分 | 第59-61页 |
| ·有限元仿真及结果分析 | 第61-64页 |
| ·管片位移及位移分布 | 第61-62页 |
| ·管片应力及应力分布 | 第62-63页 |
| ·千斤顶推力的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 管片选型技术研究 | 第65-83页 |
| ·管片选型概述 | 第65-66页 |
| ·管片动态选型 | 第66-79页 |
| ·影响管片选型的主要因素 | 第66-71页 |
| ·楔形环的设计 | 第71-74页 |
| ·管片拼装点位 | 第74-77页 |
| ·盾构环设计排版 | 第77-79页 |
| ·管片选型基本步骤 | 第79页 |
| ·工程实例 | 第79-82页 |
| ·管片环数的确定 | 第79-80页 |
| ·管片型式选择 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 结论与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第91页 |
