面向过程的综合评价模拟的系统集成研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-16页 |
| ·课题背景 | 第12-15页 |
| ·研究的目标及意义 | 第15-16页 |
| ·相关研究综述 | 第16-18页 |
| ·研究内容与方法 | 第18-22页 |
| ·研究内容与方法 | 第18-19页 |
| ·本文的研究路线及文章结构 | 第19-22页 |
| 2 相关理论概念 | 第22-30页 |
| ·综合评价方法 | 第22-24页 |
| ·基于专家经验的方法 | 第22页 |
| ·基于数值和统计的方法 | 第22-23页 |
| ·基于决策和智能的综合评价方法 | 第23-24页 |
| ·智能决策支持系统 | 第24-29页 |
| ·IDSS的知识系统 | 第24-25页 |
| ·智能决策方法 | 第25-27页 |
| ·IDSS的体系结构 | 第27-29页 |
| ·系统集成理论与方法 | 第29-30页 |
| 3 评价模拟的形式化与结构化 | 第30-43页 |
| ·评价模拟的形式化描述 | 第30-34页 |
| ·对象、内容与方法 | 第30-33页 |
| ·评价模拟的指标体系的构建 | 第33-34页 |
| ·评价模拟的结构化 | 第34-37页 |
| ·评价模拟的流程 | 第34-35页 |
| ·模拟结果形象化展示 | 第35-37页 |
| ·高铁与社会经济影响关系分析 | 第37-43页 |
| ·模拟对象、目标及模拟者 | 第38页 |
| ·高速铁路对社会经济的影响渠道和影响方式 | 第38-39页 |
| ·高速铁路对社会经济影响的指标体系 | 第39-40页 |
| ·综合评价模拟方法 | 第40-41页 |
| ·评价模拟的流程 | 第41-42页 |
| ·高速铁路对社会经济影响区的划分 | 第42-43页 |
| 4 评价模拟过程与智能决策支持系统框架的集成 | 第43-57页 |
| ·智能决策支持系统的层次结构框架 | 第43-46页 |
| ·智能决策支持系统的体系结构 | 第43-45页 |
| ·分层思想下的IDSS系统架构 | 第45-46页 |
| ·模型集成 | 第46-52页 |
| ·模型的表示 | 第46-48页 |
| ·模型组合 | 第48-49页 |
| ·模型的管理 | 第49-51页 |
| ·模型的运行控制 | 第51-52页 |
| ·流程的知识化与集成 | 第52-57页 |
| ·模拟流程的集成分析 | 第52-53页 |
| ·模拟流程的知识化处理 | 第53-55页 |
| ·流程等隐性信息的显性化 | 第55-56页 |
| ·模拟结果的知识化存储管理 | 第56-57页 |
| 5 基于高铁与社会经济的系统应用集成设计与实现 | 第57-76页 |
| ·数据集成 | 第57-67页 |
| ·数据集成的主要内容 | 第57-62页 |
| ·数据需求分析 | 第62-63页 |
| ·总体结构设计 | 第63-65页 |
| ·元数据设计 | 第65-67页 |
| ·软件系统的集成 | 第67-70页 |
| ·集成MATLAB | 第67页 |
| ·集成WEB-GIS | 第67-70页 |
| ·高铁与社会经济模拟分析系统的实现 | 第70-76页 |
| ·影响空间分布主页 | 第70页 |
| ·建立评价指标体系 | 第70-73页 |
| ·数据包络分析 | 第73-74页 |
| ·结果分析与形象化展示 | 第74-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
