起落架磁流变减震器控制算法及电路研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 绪论 | 第9-12页 |
| 1、 前言 | 第9页 |
| 2、 磁流变液减震器国外发展历史和现状 | 第9-10页 |
| 3、 国内发展历史和现状 | 第10-11页 |
| 4、 本文研究内容及意义 | 第11-12页 |
| 第一章 磁流变减震器 | 第12-16页 |
| ·磁流变液的介绍 | 第12-14页 |
| ·磁流变液研究现状 | 第12页 |
| ·磁流变的组成 | 第12-13页 |
| ·磁流变液的特征 | 第13-14页 |
| ·磁流变液减震器设计 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第二章 减震器振动特性分析 | 第16-21页 |
| ·减震器的振动方程 | 第16-18页 |
| ·半主动式减震器 | 第18-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 磁流变减震器控制算法研究 | 第21-33页 |
| ·减震系统的控制方法分类 | 第21-22页 |
| ·半主动控制减震方法概述 | 第22-25页 |
| ·模糊逻辑控制器 | 第25-33页 |
| ·模糊控制的数学基础 | 第25-26页 |
| ·模糊控制发展 | 第26-27页 |
| ·模糊控制系统的基本构成 | 第27-28页 |
| ·模糊化单元 | 第28-29页 |
| ·模糊规则 | 第29页 |
| ·模糊推理 | 第29-30页 |
| ·去模糊化单元 | 第30页 |
| ·模糊控制器的动态特性 | 第30-33页 |
| 第四章 磁流变减震器励磁线圈的驱动电路设计 | 第33-48页 |
| ·磁流变减震器励磁线圈驱动电路的设计要求 | 第33-35页 |
| ·励磁线圈驱动电路特点 | 第33页 |
| ·主要技术指标 | 第33页 |
| ·DC-DC 转换器设计理论的选择 | 第33-35页 |
| ·Buck DC-DC 变换器原理 | 第35-40页 |
| ·电路的工作过程 | 第35-36页 |
| ·主要关系式 | 第36-39页 |
| ·Buck 变换器的性质 | 第39-40页 |
| ·磁流变减震器器驱动电路设计 | 第40-47页 |
| ·TL494 集成PWM 控制器性能介绍 | 第40-43页 |
| ·驱动电路设计 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 减震器模糊控制器的设计 | 第48-61页 |
| ·振动实验台简介 | 第48-50页 |
| ·减震器实验特性分析 | 第50-51页 |
| ·磁流变减震器模糊控制器的设计 | 第51-56页 |
| ·确定模糊控制器的输入输出变量 | 第52页 |
| ·输入输出变量的模糊化 | 第52-54页 |
| ·建立模糊控制规则 | 第54-55页 |
| ·模糊推理 | 第55-56页 |
| ·解模糊化 | 第56页 |
| ·控制算法实验结果 | 第56-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
