高速铁路WCDMA无线覆盖技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 WCDMA 移动通信系统及高铁概述 | 第10-19页 |
| ·移动通信的发展历史 | 第10-11页 |
| ·WCDMA 移动通信系统简介 | 第11-16页 |
| ·高铁发展历程 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 高速铁路覆盖理论研究 | 第19-48页 |
| ·车体穿透损耗 | 第19-24页 |
| ·测试目的 | 第19页 |
| ·测试仪器仪表及场景搭建 | 第19-20页 |
| ·测试步骤 | 第20页 |
| ·测试数据记录与分析 | 第20-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| ·多普勒效应 | 第24-28页 |
| ·重叠切换距离 | 第28-38页 |
| ·链路预算 | 第38-47页 |
| ·链路预算流程 | 第38-39页 |
| ·链路预算算法 | 第39-42页 |
| ·上行链路预算 | 第42-43页 |
| ·下行链路预算 | 第43-44页 |
| ·链路平衡 | 第44-45页 |
| ·链路预算结果 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 高速铁路覆盖组网策略 | 第48-65页 |
| ·设备选型 | 第48-49页 |
| ·宏基站 | 第48页 |
| ·分布式基站 | 第48-49页 |
| ·微蜂窝 | 第49页 |
| ·TMA | 第49页 |
| ·直放站 | 第49页 |
| ·地面高铁覆盖 | 第49-50页 |
| ·隧道覆盖 | 第50-58页 |
| ·隧道的主要特点 | 第50页 |
| ·考虑因素及原则 | 第50-52页 |
| ·天线覆盖设计 | 第52页 |
| ·天线的选择 | 第52页 |
| ·链路预算 | 第52-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| ·桥梁覆盖 | 第58-59页 |
| ·配套建设要求 | 第59页 |
| ·组网方式 | 第59-64页 |
| ·专网组网 | 第59-63页 |
| ·公网组网 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 中国联通沪宁城际铁路覆盖情况实例 | 第65-78页 |
| ·沪宁城际铁路概况 | 第65-66页 |
| ·沪宁城际铁路中国联通WCDMA 无线覆盖方式 | 第66-77页 |
| ·无线覆盖设计 | 第67-73页 |
| ·电源、防雷与接地 | 第73-74页 |
| ·施工注意事项 | 第74-76页 |
| ·其他说明 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 总结与展望 | 第78-79页 |
| ·全文总结 | 第78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第81-83页 |
