| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·本文的研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究范围和预期目标 | 第11-13页 |
| ·研究范围 | 第11-12页 |
| ·技术路线与研究方法 | 第12页 |
| ·预期目标与本文的创新点 | 第12-13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 Bass模型概述 | 第14-37页 |
| ·产品扩散模型的发展 | 第14-19页 |
| ·Bass产品扩散模型理论 | 第19-25页 |
| ·Bass模型概述 | 第19-20页 |
| ·Bass基本模型 | 第20-22页 |
| ·Bass模型的局限性 | 第22-25页 |
| ·产品更新换代扩散模型理论概述 | 第25-35页 |
| ·产品更新换代模型 | 第25-26页 |
| ·Norton模型 | 第26-29页 |
| ·Mahajan-Muller模型 | 第29-35页 |
| ·Mahajan-Muller模型与Norton模型的区别和联系 | 第35页 |
| 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 基于Bass模型对中国私人载客汽车扩散的实证分析 | 第37-46页 |
| ·样本数据与模型参数的估计 | 第37-39页 |
| ·最大市场潜量M | 第38页 |
| ·外部影响系数p和内部影响系数q | 第38-39页 |
| ·中国私人载客汽车扩散分析 | 第39-40页 |
| ·Bass模型与其他S型扩散模型的比较 | 第40-45页 |
| ·Gompertz曲线 | 第42-43页 |
| ·Logistic曲线 | 第43页 |
| ·三个模型比较 | 第43-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 夏利汽车用户数量预测及换代时机实证分析 | 第46-58页 |
| ·数据调研 | 第46-50页 |
| ·参数估计 | 第50-51页 |
| ·夏利汽车产品扩散分析 | 第51-53页 |
| ·夏利汽车换代最佳时机分析 | 第53-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 结束语 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录——攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第64页 |