CRTS Ⅰ型板式轨道动力系数研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 概述	第10-19页
·国内外主要无砟轨道应用现状	第10-15页
·国外主要无砟轨道应用现状	第10-12页
·国内主要无砟轨道应用情况	第12-15页
·国内外轮轨系统动力学发展情况	第15-17页
·国外轮轨系统动力学发展情况	第15-16页
·国内轮轨系统动力学发展情况	第16-17页
·本文研究意义与研究内容	第17-19页
·本文研究意义	第17页
·本文研究内容	第17-19页
第2章 车辆-轨道垂向耦合振动模型	第19-28页
·研究方法及计算流程	第19-20页
·车辆-轨道垂向耦合振动力学模型	第20-25页
·车辆力学模型	第20-21页
·CRTSⅠ型板式轨道力学模型	第21-22页
·车辆-轨道垂向耦合振动模型参数的选取	第22-24页
·轮轨接触关系	第24-25页
·本文采用的不平顺激励模型	第25-26页
·车辆-轨道垂向耦合模型的有限元求解方法	第26-27页
·本章小结	第27-28页
第3章 轮轨力统计分析	第28-54页
·列车荷载统计与疲劳检算轮重分析方法	第28-30页
·轮轨力统计分析结果	第30-36页
·车速对轮轨力的影响	第36-42页
·扣件刚度对轮轨力影响	第42-52页
·本章小结	第52-54页
第4章 轨道结构各结构层的动力系数	第54-61页
·轨道各结构层动力系数计算方法	第54页
·不同车速下轨道各结构层动力系数研究	第54-56页
·不同扣件刚度下轨道各结构层动力系数研究	第56-59页
·本章小结	第59-61页
结论与展望	第61-64页
本文的主要工作及结论	第61-62页
有待进一步研究的问题	第62-64页
致谢	第64-65页
参考文献	第65-68页
攻读硕士期间发表的学术论文	第68页