铁路客运站到发线运用自动编排设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 到发线作业与分析 | 第17-28页 |
| ·到发线相关作业 | 第17-20页 |
| ·接发车作业 | 第17-19页 |
| ·调车作业 | 第19页 |
| ·机车作业 | 第19-20页 |
| ·其他相关作业 | 第20页 |
| ·行车调车活动分析 | 第20-25页 |
| ·进路交叉与疏解 | 第20-21页 |
| ·占用道岔组时间分析 | 第21-23页 |
| ·占用到发线时间分析 | 第23-25页 |
| ·到发线运用计划 | 第25-28页 |
| ·原则 | 第25-26页 |
| ·基础数据 | 第26-28页 |
| 第三章 到发线运用模型与算法 | 第28-37页 |
| ·到发线运用计划的安排 | 第28-33页 |
| ·有利于车站行车技术作业模型 | 第28-29页 |
| ·有效利用车站设备和方便旅客乘降模型 | 第29-31页 |
| ·算法与实例 | 第31-33页 |
| ·到发线运用计划的实时调整 | 第33-37页 |
| ·实时调整的原则 | 第33-34页 |
| ·实时调整的模型 | 第34-37页 |
| 第四章 系统分析与设计 | 第37-43页 |
| ·系统设计的总体原则 | 第37-38页 |
| ·系统设计的总体思路 | 第38-40页 |
| ·系统的总体结构 | 第40页 |
| ·系统的功能与要求 | 第40-43页 |
| 第五章 系统开发与实施 | 第43-61页 |
| ·背景站到发线运用现状 | 第43-47页 |
| ·数据库设计 | 第47-49页 |
| ·到发线运用计划的编制 | 第49-52页 |
| ·信息处理 | 第52-53页 |
| ·联锁表信息处理 | 第52-53页 |
| ·到发线占用信息处理 | 第53页 |
| ·到发线运用 CAD 图表 | 第53-55页 |
| ·图表的绘制 | 第53-55页 |
| ·图表的处理 | 第55页 |
| ·系统界面的设计 | 第55-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·进一步的研究工作 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 1: 列车时刻表 | 第67-71页 |
| 附录 2: 联锁表(部分) | 第71-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目和发表论文情况 | 第83页 |
